大家可能知道，上周我去神龙的厂区里看了新一代标致308国产版的工程样车。由于看车过程不允许拍照，因此我只能等到东风标致给我们官方图片后才来给大家详细解读了。在我们看车之后到这篇文章发表的这段时间里，已经有些不太了解内情的媒体发布了好多关于新308的消息，但其中有不少错漏之处，这回让我来好好纠错补缺吧。因为看车过程比较开放自由，所以我写这篇文章时思绪也比较自由，基本是想到哪写到哪，就不做大整合了。 1，国产的308两厢版被命名为308S，其中的S，官方解释是代表着Supreme品质、Smart智能和Sport运动。但是东风标致未来会不会在这个车名后再加中文字，例如叫“308S运动型两厢车”，或者“308S五门版”等，目前他们还没讨论... 阅读全文>>

预热多时的别克昂科威昨晚正式上市，公布的价格为26.99-34.99万元。 单独看这个价格，以一款中型SUV来说并不算特别出彩，毕竟我们常说的“城市SUV”如本田CR-V、丰田RAV4等，目前主力市场区间都在20-25万元左右。 但是，昂科威面临强敌，打法不能那么简单。其实从亮相起，昂科威就是冲着市场上的一款“标杆”而来，那款“标杆”上市四年多销量一直长盛不衰，月销量连续三年保持1.5-2万台的高位，而且是以几乎不优惠、甚至部分还加价的姿态做出的。这款“标杆”就是大众途观。 曾经有一款车我认为很有可能把途观拉下神坛——同样出自德国技术的福特翼虎。可是断轴门的不当处理使翼虎市场表现元气大伤，失去了挑战途观的锐气。 那么冲着途观... 阅读全文>>

上个周末我去参加了长安逸动的体验营活动，此类活动大大小小的品牌都在办，怎么做出新意展现车型的特点，绝对是所有厂家营销人员苦恼的一大难题。之前我就看过不少品牌拿前驱车做漂移秀，别以为这是自主品牌的专利，还真有合资品牌甚至进口车也这样做。看着那些车甩来甩去（请原谅我不称之为漂移），我心里只能苦笑，估计策划人员实在想不出什么点子了。 其实返璞归真也不失为一个方法，布置好有针对性的场地给参与者认真试驾，即便时间短也或多或少能对车辆有新的了解。长安逸动的活动正好和我之前参加的英菲尼迪ESQ在同一个场地举办，都摆出小型赛道来试驾。有趣的是，两次活动的主办方不同，赛道布置出奇的相似，核心是两个半径不等的圆形... 阅读全文>>

这几天最受关注的事情，莫过于大众因后悬挂断裂而发起召回。看着网友在新闻留言区里的激烈讨论（点击此处阅读），周末正在家里玩猫的我也忍不住谈谈自己的看法。原来事情有“前传”……其实故事在召回前已开始……不知从何时起，网上便开始传出速腾后悬挂纵臂断裂的图片。直至今年5月，蹊跷事来了，大众“偷偷”将速腾的后非独立悬挂，换成了独立悬挂。之所以用“偷偷”这个词，源于结构升级本是件很光彩的事件，按理说，厂家会巴不得在国贸三期之类的地方弄个发布会，以唯恐天下不知。但大众这次换得非常沉默，结合之前后悬挂断裂的传言，部分网友已开始怀疑两件事之间是否存在联系。面对网上的“捕风捉影”，大众于7月开始采取“清场”行动，发... 阅读全文>>

为回馈一直以来支持我们的热心网友们，新车评网本周有一个网友福利活动：价值18000元/天的奥迪R8运动车型培训课程（两位名额），周日即将在珠海国际赛车场开讲。召集公告一发出，立刻收到很多网友的站内信息和来电问询。于私，我很想把每位网友都带上一同前往，但是，机会只有两个名额。对于没有被选上的网友，希望大家也不要灰心，XCP福利活动还会有很多，说不定下一个幸运儿就是你哦。 跟过去八期一样，本周精彩评论依然取自各位网友在文章下的超赞留言，来看看都有哪些评论获得大家的认可。 文章：《观致3 1.6T半年长测最终总结（鲜花鸡蛋评分表）》 汽车之奴：虽然观致3的油耗好像令人失望，但大家可以审视历任长测车，除了一些特别便宜... 阅读全文>>

不知道是不是节后效应，最近的邀请函有些火急，比亚迪G5、雷诺风朗试车都是掐着最后的时间发出邀请，同期的还有MG GT讲解会以及标致新308生产线参观，接下来标致还有戏，那就是1.2T、1.8T发动机拆解活动。对了，最重要的是林肯MKZ、MKC的试车来了，月底还有一项试车活动让所有人眼红，大家往后看。总之，技术控们，有问题就提吧。 比亚迪新车造势活动让编辑部有些头疼，每发布一款新车，静态观摩要飞一回，动态试驾又要飞一回。关键是静态观摩，有时别家媒体偷开了两分钟就是一篇车评出来，我们的编辑还动不了笔，真是干着急。本来这次试车应该是上次静态观摩过G5的阿山去，不过阿山另有任务，就轮到了钟永坚，对于这款装备一箩筐的新车有何问题... 阅读全文>>

不知道是不是节后效应，最近的邀请函有些火急，比亚迪G5、雷诺风朗试车都是掐着最后的时间发出邀请，同期的还有MG GT讲解会以及标致新308生产线参观，接下来标致还有戏，那就是1.2T、18T发动机拆解活动。对了，最重要的是林肯MKZ、MKC的试车来了，月底还有一项试车活动让所有人眼红，大家往后看。总之，技术控们，有问题就提吧。 比亚迪新车造势活动让编辑部有些头疼，每发布一款新车，静态观摩要飞一回，动态试驾又要飞一回。关键是静态观摩，有时别家媒体偷开了两分钟就是一篇车评出来，我们的编辑还动不了笔，真是干着急。本来这次试车应该是上次静态观摩过G5的阿山去，不过阿山另有任务，就轮到了钟永坚，对于这款装备一箩筐的新车有何问题... 阅读全文>>

想在赛道上一尝尽情驰骋的滋味吗？想驾驶着超级跑车感受速度与激情的魅力吗？YYP曾发表过一篇《在挫败感中成长——开保时捷学漂移》的课程培训文章，当时引来众多网友们的热烈反响，羡慕嫉妒恨之声此起披伏。 这回，我们没有忘记大家！福利来了，我们将提供两位网友名额，前往珠海国际赛车场参加为期一天的奥迪运动车型培训课程，本次课程价值18000元/人，作为福利，将由新车评网支付。您将在专业教练的指导下（本次活动为中德双方专业教练团队）进行蛇形绕桩、弯道练习、直角弯等练习活动，还可以在赛道上体验奥迪R8 V10超级跑车的速度魅力，课程结束后即可获得培训证书。 心动了没有？关于这次培训课程， 请看： 【报名人数】2人 【活动... 阅读全文>>

上篇文章被我批评的丰田皇冠、普拉多外形设计，都是中期小改款。中期改款业界称作“Facelift”，顾名思义就是“改脸”。由于车身主体通常不改动（涉及大成本投入），仅通过改脸想要将设计质素大大提升是比较困难的。通常“改脸”的车，能够带来一点新鲜感，同时又保持原来的顺眼程度，已经算是成功。上述两款丰田小改款车失败的原因，正是它们比原来更加不顺眼。 能够通过中期改款大大提升设计水平的案例少之又少，今天我要举的是这少数中的一例。 奔驰W212的E级车，于2009年推出，采用了方角、硬朗的造型风格，四个方形大灯成为显著的特征。但是纵观奔驰近20年所有车型，采用“四眼方灯”的仅此一款（E-Coupe也属E系列）。说明奔驰本身也... 阅读全文>>

有人说从上海直通拉萨的318国道是中国最美国道，尤其在川藏线这一段，原生态的高原气候，一座又一座4,5千米海拔严峻的高山，那景色美不用说，沿途徒步的朝圣者、骑车真汉子、看别人开不同车、各种方式进藏也是一道非常有意思的风景线。 我却觉得什么徒步、骑车那是别人家的进藏方式，我们膜拜一下就好了。实际点，318国道其实是一条非常有驾驶乐趣的公路，沿途上我和我的伙伴们就不禁在讨论，如果可以选择你会开辆什么车走318进藏？ 首先我们一致认为，各代丰田的普拉多、陆上巡洋舰是在318国道上撒得最欢的两款车，基本进入视烂路于无物的状态，一路飞驰而过。当我们的宝骏730在左闪右躲，像玩躲避球那样去避开烂路时，旁边的普拉多实在看... 阅读全文>>