央视315揭露4S店小病大修，其实这是很普遍的现象，有句话“存在即合理”，4S店拼命赚售后的钱，其实站在他们的角度看来是有合理性的。因为卖车几乎都不赚什么钱的情况下，整个4S就靠售后来支持生存，很多售后岗位都把单车金额作为考核项目之一，是售后养起了整家4S店。 以上所谓“合理性”的出发点就在于：4S店也要生存啊。 作为客户，你在4S店享受到了体面的购车、服务环境，宾至如归的服务，甚至维修保养的休息室还有免费午餐吃。你在维修价格上比路边摊多付一点，作为支持人家4S店的生存，难道不也是应该的吗？ 呸，胡说八道? 确实。 4S这种东西，其实是过去十多年里中国汽车厂商和国家相关部门合力“拧巴”出来的一个产物，是市场选... 阅读全文>>

说起三菱和斯巴鲁，大家第一反应肯定是三菱Lancer EVO和翼豹WRX STI这对千古宿敌，从WRC赛场斗到街道，从第一代一直斗到第十代，时间跨度足有20年之久。汽车界真没法找到另一对如此争锋相对的宿敌。如今三菱EVO选择退出这场撕逼，失去对手的斯巴鲁STI也变得日渐黯淡……关于这两款车的故事，前人已说过太多，我就不再 继续翻炒冷饭。这里倒想说，除了大家都做拉力跑车外，三菱和斯巴鲁之间还有很多相似点，它们作为曾经宿敌或许真的是冥冥中注定。 相似点一：都拥有航空技术，都有军工背景 斯巴鲁背后母公司叫富士重工，和三菱重工一样，都有军工背景。作为一个行外人，就不想借百度来的资料在这里班门弄斧。我只是简单说两句，日本... 阅读全文>>

最近做了传祺GA6的超深度车评，可以说这是第一台让我动心的传祺车，不仅外观漂亮，而且高速稳定性堪比宝马5系等豪华C级车。那我会把它推荐给身边朋友？很可惜，我肯定不会把它列为首选方案，因为它用了双离合变速箱。 双离合尽有百般好，但由于普遍存在可靠性和低速顿挫等问题，我会告诫身边朋友要慎选。可以说，双离合有点像养小鬼，养得好能帮你塑造科技形象，养不好就容易被各种负面新闻所“反噬”。我们可以看到，自主品牌正一个接一个地进入双离合领域，除了传祺选用菲亚特双离合外，荣威和比亚迪甚至还直接自行研发双离合。于是很多朋友在留言中指责自主品牌，直接跳过AT来做双离合，简直是种大跃进式的急进。 不过想深一层，... 阅读全文>>

每次看中国轿车销量数据，我都忍不住要打个问号，卖得最好的前十款车型，我都有好好体验过，肯定地说它们都不是同级车型里最好或者最均衡的选择，甚至有些车型可以直言不讳地说根本算不上好。可为什么？在市场里卖得最好的，却是这些专业人士都不看好的车呢？在看销售榜单前十款车，5辆大众、2辆现代、2辆通用、1辆福特，它们的第一个共同点是都很会做或者很愿意投入去做营销，而且还精准地抓住了消费者的需要。看看大众的广告每次都能略带逼格地伪装自己高人一等，正中中国消费者买车就图面子的心里需要，又或者是站几个人上门板上，让大家看看大众式的“安全”，一切的表达都是那么的直观具体，毫不含蓄。再看看另一边，丰田、本田的广告，叫古... 阅读全文>>

其实从2014年9月1日开始，国家公安部、质检总局已经有推出便民措施，将6年内（即2010年9月1日前）登记的非营运轿车，实行6年内免检服务，意思是我们俗称的年审不用再像以前那样，每两年要去检测线过一次年审，交一次钱，而且还得耗费大量的时间，这算是不错的一项举措。话说，新车何来那么多毛病非得到检测线摧残一下呢？这次的6年免审总算是回归到正常的政策范围内了。不过，从去年开始就有车主朋友提出疑惑，包括YYP在内，都以为6年免审的意思，是6年都不用去检测线和车管所，到第六年再去车管所办理正常的年审业务。可是，行驶证上面又标注有年审期限，那到底该怎么做？其实事情非常简单，只要6年内每隔两年车主带齐资料去一趟车管所就OK，要... 阅读全文>>

  透镜这东西从前都是以高大上的身份出现在一些高级车身上，但现在你就别想尝试说在比亚迪车主面前炫耀：我的车很高级，大灯有透镜呢。如果真的这样，落得的下场不是显得你的车很高级，反而是显得自己没文化呢。因为透镜这东西现在已经烂大街了，几乎在东风风光360这些6万元左右的车型上都有配备。既然如此，没有配备透镜的车型能后期加装吗？ 想加装透镜总要也先了解这是什么东西吧。其实透镜主要是安装在前大灯装成内部，用来防止光线散射，使得灯光更强的聚光能力。也正因为如此，一般配有透镜的大灯其光线射程会比一般大灯要更远一些，穿透力更强，亮度也更加均匀，反正就是有比没有更好了。 可能大部分消费者看到透镜大都是在氙气... 阅读全文>>

各位亲爱的新车评网友们，大家好！你没看错，我就是个广告，很高兴认识大家。 我知道你们觉得广告很烦，觉得我们是大骗纸，没信用。但我是不同的，我是一个有节操有追求的广告。我只把最好最有趣的东西推荐给大家。 新车评网的网友一向口味独特，不然怎会这么多人全心全意的支持新车评这么奇葩的网站，作为一名广告我对这很吃惊，当然也很敬佩。所以，今天的广告就和奇葩有关。 最近有一名很奇葩的新车评网友最近找到我，想让我为他打个广告。他叫森哥。 以下是我们的对话： 森哥：广告你好，我是森哥，我想打广告！ 我：… … 森哥：哦，对不起，我不是那个意思，我是说我想上广告！ 我：… … 森哥：我是想知道怎样上广告？ ... 阅读全文>>

最近很多朋友在讨论，奥迪A3已“便宜”到只需20万左右的价钱，那是否可以直接跳过B级车，投入豪华品牌的怀抱？作为雅阁车主，我买车时还真有考虑过奥迪A3三厢，所以我们不妨将问题具体化，以雅阁作为B级车典型来跟奥迪A3作比较。在此论调下，我们将分别列举购买奥迪A3的理由，以及买奥迪A3的纠结。 理由1——尺寸上丢的架子，从品牌上捡回来 以尺寸实用性来说，A级车是个很恰到好处的选择，既能保证后排腿部空间，又避免因车身太长所导致的问题，比如停车困难。正因如此，A级车在市场中占据了最大的销量份额。可是汽车当前仍有很强的“身份”属性，要彰显自己的小有成就，那汽车方面就得高人一等。 因而身边很多女性朋友，哪怕驾驶技术还没... 阅读全文>>

为改善网友们的用户体验，新车评网服务器将于2015年3月29日凌晨2点-5点升级，升级期间部分地区将不能正常访问，请大家谅解，谢谢支持！ 新车评网 2015年3月27日... 阅读全文>>

你说合资品牌硬，还是主品牌强？一个帮派头目，一个社团精英，两大集团各自的杰出代表，在新车评编辑部摆开了擂台。你说那水果神机，质地均匀细腻，操控流畅顺滑，品位超乎寻常，待机不动声色，然而最为人称道者，则由业界良心张全蛋把关质检，绝不轻易放过一丝一厘瑕疵；再说那华为坚货，双模双卡双待，加赠豪华套装，恰逢店庆促销，再送精钻护屏，不过更令人感动的，却是霸道总裁任正非无声代言，一如老牛护犊在背后默默深情注视。眼下烽烟四起战况激烈，看情形，两家非要斗到天昏地暗争个高低死活啊！ 【对比测试，录音项目】 不过致胜一局，其实和“全国大学生四六级英语能力测试”一样，考的便是听力测试和口语表述两项。领导手持的富士... 阅读全文>>