稀饭：最近有朋友在《车问》里向我提了个问题，问我选车究竟倾向于选轿车还是SUV。这个问题我绝对不会说谎，因为我已经用实际行动站到了轿车阵型，不过这个仅是我个人权衡后的选择，两者之间实际没有谁对谁错。路人甲：既然说没有谁错谁对，但我又观察到一个现象，就是看到在汽车媒体圈中，开轿车的还是占大多数，比如你们新车评网就是这种情况。很多人常说，别听圈内人说什么，看他们做什么才是关键。圈内人大多不选SUV，背后意味深长啊……稀饭：其实现在很多SUV的公路性能已经做得不错，日常开起来不容易说出它们跟轿车究竟差在哪。只不过真正做极限项目时，比如绕桩、紧急变线的时候，SUV的表现依然不如轿车。尤其是紧急变线，SUV部分车轮已... 阅读全文>>

我，曾经是一个浸淫改装圈多年的小鲜肉编辑，形形色色改装车看到过无数，从第一代飞度的百花齐放，三菱斯巴鲁的相爱相杀，一直看到EVO绝唱，大众神车在神州大地冉冉升起。曾参与过红顶本田发动机与大众涡轮发动机的撕X，又亲眼见证中国最强EVO的诞生，经历某些品牌的堕落，也目睹好几个中国品牌的崛起。不过就像以厨师为职业的人，自己未必爱做饭给自己吃。哥这么多年浸淫在改装圈，圈内得道高僧不断让我“吸毒”。坐拥如此丰富的改装资源，又天天耳濡目染，自己的车却素得清新脱俗，出改装店而不改，开着车走访改装店，气场不比快递员强多少。其实我不是不懂改车，正是因为懂，所以知道自己的需求。虽然很多人玩改装玩的就是有趣、折腾、范儿，... 阅读全文>>

打算最近购买人生中的第一辆车，看过了马自达CX5 2.0L自动四驱豪华版，丰田RAV4 2.0LCVT四驱新锐版，本田CRV 2.0L四驱风尚版，奇骏 2.0LCVT智享版4WD。请广大车友给个建议，说说各车的优缺点吧。提问网友：qlove72 【网友互动】网友昆明老表：各位狗头军师请注意：楼主又要四驱 却只选排量2.0 问题一：楼主所在地甘肃省金昌市 为什么非要用得上四驱？问题二：楼主所选这四款SUV除了奇骏四驱能满足中度越野，其他三款都是注重城市公路，只能做简单的脱困功能问题三：2.0动力 在两驱上家庭使用属于够用范畴，但是在四驱上，楼主所选4款SUV 由于车身都超过1560公斤，实际驾驶体验就是动力超肉，油耗同样感人，不经济... 阅读全文>>

延续昨天的文章《汽车业追求的KPI，会让我们失去什么（上）》，今天来说点具体的：全球汽车小排量涡轮增压化后，消费者会失去哪些曾经有过的美好体验？下面是YYP想到的：一，发动机运转的高级感。以奔驰、宝马为例，他们的小排量涡轮增压发动机在低速时的高级感，和过去自然吸气时代相差甚为明显。宝马搭载２.0T发动机的3系在地下停车场内降低车窗，会听见柴油机一般的“哒哒”声；奔驰新一代C级、E级，在20km/h以内行走时，再也没有过去那种切牛油一般的顺滑质感。同样情况在雷克萨斯上也出现了，改用涡轮的IS200t、NX200t，尽管平顺性比奔驰、宝马的涡轮机要好，但也无法再现过去雷克萨斯那种开上几米就高级得把人征服的感觉。大众的TSI四缸涡... 阅读全文>>

落地十万，颜值极高，还是SUV车型，配置也不仅仅是ESP……是不是听起来就让人心潮澎湃？对于近来大热的帝豪GS，快来听听阿棠都有哪些解析和建议吧！购车困难户：预算只有10万，想买一台自主带ESP的SUV，帝豪GS是个优于竞品的好选择吗？车评人：首先要理清楚的是，帝豪GS并不是一台真正意义上的SUV。更准确的说，它只是一台挺像SUV，但实质是稍微高一点的跨界两厢车，它的通过性只是比普通的帝豪要好一点点，仅此而已啦。所以，你要拿帝豪GS和其它SUV比，这两个选择就很简单了。你要不要通过性？要的话，你要选那些真正的SUV。要说差不多的价格的车，你可以买一辆宝骏560。宝骏560最大的卖点在于它的空间真的很大，通过性也比帝豪GS要稍微好一点点... 阅读全文>>

虽然世界车坛里现在已不乏优秀的女设计师、女工程师甚至女车手，但总体上来说，汽车这个工业产品还是由男人在主导开发，是一个男人的行业。男人们会把自己的很多喜好糅合进自己所开发的汽车产品中，其中就包括了对女人的审美和情感。正如的士速递中丹尼尔所说，“巴黎人和马赛人有什么区别？平时聊的不还是足球、车子和马子”，男性设计师和工程师会把自己对女人的喜好潜意识里带入自己生产的工业产品中，这就让很多汽车上能轻易看到女人的风情。而各个国家男人对女人的审美或者说喜好是不同的，这也让不同国别的汽车产品有着不同的“女性性格”。我们这回就来个别样的乱弹，看看每个国家的车和女人之间会有一些什么联系。我们先说说日本。大家知... 阅读全文>>

妻舅想买辆车家用兼跑滴滴，自动档，全新的话落地10万以内，二手的话5万左右，大家有什么好推荐提问网友：时间带走一切1986 【网友回答】网友小白白白白：铃木启悦，铃木省油的黑科技不是吹的。网友guochaohong：跑滴滴还是算了吧 我就是跑滴滴的 没钱赚。网友direraven：日产经典轩逸，广州太多拿这个跑滴滴。网友飘雪巴黎：日产轩逸、骐达，本田飞度都不错，实在不想买日系的话，大众polo也可以。还有一个选项，贷款买卡罗拉双擎，还贷款的手续费油钱就能省出来，一举两得。网友四川张先生：凯越、福瑞斯、爱丽舍都可以，如果是跑滴滴，还是爱丽舍吧！网友处女座的烈火怅：轩逸   骐达 之类的。 就看价格了。网友享受驾驶：自动档，... 阅读全文>>

新车下地总是让人欣喜的。去4S店提车，“验车”是我经常会遇到身边朋友问及的问题，的确这里面有一些讲究的。很多人喜欢带着“老司机”去提车，就是看准了老司机经验丰富，知道一辆新车应该怎样验收。笔者也经常被“掳掠”去进行各种提车。这里就给大家总结了几条验车攻略，请慢用。记得追究合格证的下落车辆合格证一定要落实！这是提车的重中之重。没有车辆合格证，就上不了铁牌，然后出不了行驶证，买不了保险，万一遇到交通事故，非常麻烦。合格证到哪去了？一般4S店会用车辆的合格证作为银行贷款的抵押品，从银行贷到去厂家提车的提车款，然后把车卖掉钱还掉，就可以顺便把车子的合格证赎回，交付给车主。在三四年前，4S店的经营还没那么困难... 阅读全文>>

产生这个想法的源头是，我看到报道说吉普牧马人也要改用2.0T发动机了。众所周知，美国人喜欢大排量自然吸气。因为他们不纠结油耗，更关注动力体验。但就连牧马人都改用2.0L涡轮增压发动机，我相信这已是个很强烈的信号：今后在整个汽车业界，小排量涡轮增压将几近彻底地替代大排量自然吸气发动机。大胆估计一下，可能十年后甚至五年后，市售的发动机里全都会有涡轮增压器这个部件，就如同30-40年前水冷替代风冷后，汽车上从此就都多了水箱这个部件一样。想到这里我就萌生了一个念头：把我的BRZ永远存留下来，就算它不能上路了也不卖它。希望我儿子长大到可以开车的时候这车还在，让他知道原来这世界上曾经有一种发动机，没有涡轮增压器一样可以玩... 阅读全文>>

最先推广混动技术的是丰田，我们接触过的丰田混动车都能做出很“病态”的低油耗，于是大家心中就把混动和超级省油画上绝对的等号。我这次模仿阿卓《原来是这样》的口吻说一句：有些混动车不怎么省油，有时甚至比汽油车还费油！其实这种“先入为主”的误会在双离合变速箱上有类似的存在，大众最早推广双离合，结果大家把双离合跟高效、换挡快且平顺画上等号。可是后来很多品牌推出的双离合，平顺性差得简直就像个半成品，连最差的AT都跟它们望尘莫及。我刚试驾完起亚K5混动版，这台车跑高速真的比汽油车还费油。在乌鲁木齐车流稀少的高速上行驶，中间偶尔加速超一下大货车，油耗便上到8.6L/100km。同车另一个媒体做的油耗更高，一度达到9字头水平... 阅读全文>>