现在真的是一个好时代，车坛百花齐放，新兴品牌不断对老品牌进行冲击，甚至很多资历尚浅的自主品牌已经可以“明目张胆”地向合资品牌叫板了。去年试过一些车，是让我对这个品牌发起一些深入思考的，这回就来和大家分享一下。东南DX3：常规的路也许就是突破的路在之前试DX7时，东南就提出他们已经和意大利的宾尼法瑞纳进行了深度的合作，当时我们也是半信半疑，毕竟深度合作是要可持续的，不是简单地推出一个产品就完事。可去年看到DX3时，已经深刻感受到东南要坚决地把意大利式设计贯彻下去，而且也看得出他们的领导是充分放权，不去干涉外方的工作，这也让我们看到了国内SUV市场上难得的设计佳作。东南现在也走上了很明确的道路，就是要靠设计杀... 阅读全文>>

阿棠2016试车回顾，用五分钟找寻一年记忆，盘点每个品牌印象最深刻的那一台车。本田历代思域给大家的印象都是一台以操控为主的车，但十代思域俨然成为了一台买菜车，从这里可以看得到本田的妥协，它开始在隔音上花一些功夫，在NVH上花一些功夫。先期推出的1.5T动力很好，但匹配了一台CVT变速箱，就是为了避免开起来很冲，让动力输出更顺滑。而此后推出的冠道，以及挂讴歌标的CDX，也都是这样，开起来、坐起来挺舒服，完全不像是以前的本田车。所以说，从未来可以预期的一个阶段来分析，十代思域开启了本田这个品牌，在中国市场的一种新的格局。马自达CX-4第一点做的好的，其实是它的命名，过去推出的这些运动型SUV，都会比同平台车型要大一些，也... 阅读全文>>

 曾经，日本是世界的尽头。这句话着实的震撼了我一下。远洋航海技术的发展不过是近代的事情，唐朝之前，技术、文化东渡日本，非要绕道朝鲜半岛，走对马海峡才好。高晓松在《晓松奇谈》里说，棋、茶、花等等流传到岛国，就像是走到了世界尽头。一根筋的日本同学们只好把它们不断深挖、向下发展，竟是硬生生的把这些东西演变成具有哲学意味的道。站在20来岁的年纪上说“道”亦或是匠人精神，总是虚妄的。但自谦这种屁话着实抵不住天妇罗大师早乙女哲哉（如果大家没有听过他的名字，可以自行百度之）给我的震撼。不知道从什么时候开始，我们的周围充满了成功学的诱惑。今天这家的孩子A轮融资几千万，明天那家的娃娃带队冲击新三板。如果有人说... 阅读全文>>

继续谈玄学，这次是源于阿山去试的杰德1.5T。对于杰德1.5T这台车，想当然就是不用去试驾就能说得头头是道。因为开过杰德1.8L，操控和滤震感受一清二楚。至于那副新的1.5T动力，在十代思域上曾体验过。用十代思域的动力感觉，套在杰德原有的底盘表现上， 完美，杰德1.5T的驾驶感八九不离十。这种“套用”在很多时候确实行得通，可是玄学之妙就在于不确定性。像阿山这次试驾回来跟我说，1.5T不如在十代思域上的表现，油门响应弱了很多，加速要憋一憋才走。好的地方也有，就是1.5T车型滤震比他自己的杰德1.8L舒服。从背后理论来解析，虽然都是1.5T发动机，但杰德1.5T和思域的功率和扭矩不一样，杰德1.5T数据比思域略小。不过，象征性的数字变动只是... 阅读全文>>

从漠河回广州的飞机上，翻着粉色封面的《化身》（中年男人YY体，强烈推荐），跟渡边纯一而不是渡边麻友产生共鸣，让我怀疑自己的心理年龄是不是到了中年了。回到家里，拿出不怎么舍得用的大班146，本想写下“如果男人没有信心照顾女人一辈子，那么就应该心甘情愿的做女人的艄公。”思来想去，如此不惑的一段话太老成，干脆换一句和粉色更搭的“樱花盛开的夜晚，从清水到袛园，处处遇美人。”这个故事跟汽车行业之间的距离似乎比广州到黑河还远。事实是，秋叶大三郎和八岛雾子的点滴，正在这里发生着。江铃特顺的冬标现场，遇到了武汉理工的6届学长。我们一样的平台起步，一个做了多年工程师，一个从事汽车媒体。聊起他现在从事的标定试验（比如说... 阅读全文>>

所谓存在即合理，但有一件事我怎么想都觉得没道理，哈弗H6为啥可以历久不衰，如此的好卖，长期占据SUV销量榜的头把交椅？2016年卖了58万辆，12月竟然单月就卖了8万辆，环顾国内车市也仅有五菱宏光的销量比它好。只是五菱宏光为啥好卖我懂，确实从机械到质量，跟同级车型比都有明显优势。但说到H6热卖的理由，那真心让人觉得费解，H6本身是逆向别人的产物，平台技术落后，人机工程差，动力弱，关键是哈弗就一直没摆多少精力在技术研发上。各种名堂的改款换代，换的都是设计和配置，机械素质是停滞不前，其他上进点自主品牌技术上早就“海放”它了。那H6是凭啥大卖的？有人说，H6你数数多少个车型，红标、蓝标、运动版、升级版、coupe加在一起60多... 阅读全文>>

之前在观点里谈了好几期玄学，双离合、NVH和本人经历的灵异事件，大家有赞也有弹，当然也有说我在骗稿费的，毕竟生活艰难嘛。这次继续谈玄学，事因之前谈了几台三缸发动机的车型， 我们评价它们实际开起来跟四缸差别不大，于是有朋友质疑我们又把三缸机说成了玄学。好吧，我们就坐下来倒杯茶慢慢来谈，为何要倒杯茶，因为除了谈三缸机和四缸机之外， 同时还拿六缸机跟四缸机进行比较，看看缸数变化对实际驾驶体验造成的影响有多大。先往高处说，六缸机和四缸机差得远吗？老实说，真是差很远。现在留存世上的六缸机聊聊无几，但它们可谓各有各的俏。例如丰田锐志那台2.5L V6，虽然已经上了年纪，动力平淡，油耗也偏高，放在公司里就是不干活又领... 阅读全文>>

日前，据外媒报道，美国华尔街分析人士称，未来三到五年，FCA或将在中国政府的帮助下被中国某家汽车公司所收购。据统计，截至2016年9月份，FCA负债净额已经累计达到近70亿美元，不光如此，退休金缺口也是一块沉重的大石。而FCA曾经做了个计划，宣称要在未来两年偿清所有的债务，要达到这个目标并非易事，不但要达到90亿欧元（95.2亿美元）的营业利润，还要达到50亿欧元（52.9亿美元）的净收入以及50亿欧元的现金净额。而从去年岁末就出现的伪造销量数据、高田气囊导致召回，驻车后滑移故障等负面新闻，更让FCA焦头烂额。对此，美国银行美林证券的汽车分析人士约翰·墨菲（John Murphy）为FCA开了“药方”：“FCA或将通过与某家公司建立合作关系以... 阅读全文>>

就像校友之间的同学聚会，同事之间的部门联谊，汽车和汽车之间也有隐秘的小圈子活动。绝对不要小看它们！不要以为汽车就只是套着沉重龟壳的四轮机械，不要以为汽车就只是四四方方的铁盒子交通工具，不要以为汽车就只是汽车！如果诸位届时能看到这行字，请迅速地明确这一点，毋庸置疑：汽车是人类最好的朋友，不必冠以限定介词之一。我的意思是，它们就是整个人类最好的朋友，而不是某一类人钟爱的玩物。它们有生命，有智慧，人类在帮助它们迅速地进化，它们也帮助人类度过许多困难的日子。它们不会轻易暴露自己的感情，但它们会在像家里的小狗一样时刻担心自己的车主，会在暗中不遗余力地保护自己的车主。我知道这些，因为我意外地闯进了它们的秘... 阅读全文>>

日前，贵州习水，一辆轿车在通过路口拐弯时剐蹭到公交车，轿车偏离方向向人行道滑行，眼看就要撞上路人。此时，轿车司机没有踩刹车，而是打开车门，试图用双脚停车……据了解，驾驶员陈某取得驾驶证才一个月。先是蹭刮到公交车尾部眼看就要撞上路人，此时，轿车司机没有踩刹车，而是打开车门，用双脚停车对此，网友们纷纷评论：网友“蟀哥”：这是哪家驾校教出来的，他教练看到估计要哭死了？网友“Sio”：啊，天呐，我在笑话上看到的段子居然在现实中发生了网友“星语”：哈哈，笑死我了，简直丢男司机的脸啊。网友“小小”：女司机碰到这种情况一般都是双手捂眼睛。网友“包包”：这样都敢开车上路，真是大胆。网友“秋风”：这到底是刹车失灵... 阅读全文>>