堵车，是很常见的事情，但对于救护车来说，却是一条生命之重，一分都等不得。主动避让救护车，不仅是为了遵守交通法规，更是个人素质好坏的体现。但在汽车保有量如此巨大，汽车文明并不发达的中国来说，患者因救护车交通问题错过最佳治疗时间，最后经抢救无效死亡的例子层出不穷。而这两天在济南，一位私家车司机火了，不是因为道路堵塞，也不是因为交通事故，而是故意阻挡救护车。从上面的行车记录仪画面看到，面对救护车的让道提醒，前方黑色桑塔纳轿车一直挡在前面，即使右边有可变道的空间，但他也没有任何提速或者变道避让的迹象。据救护车司机介绍，当时他开着车就快要到医院了，没想到发生这样的事情，桑塔纳不仅不让，还故意刹车，气得家... 阅读全文>>

刚在上海赛道试驾了最新一代雪佛兰Camaro，首试先打个欠条，刚好想到关于这台车另一个讨论点，就是碰撞安全。偶尔会有人脑洞大开，问到假如拿跑车去进行碰撞测试，究竟会是一番怎样的景象？这次请出来的，依然是我们经常拿来做“灯塔”的美国IIHS，同时拿了雪佛兰Camaro、福特野马和道奇挑战者三台美式跑车进行碰撞测试。之前经常说IIHS有别于常规的NCAP机构，NCAP属于政府或公益机构，基本是很循规蹈矩地对新车进行测试。IIHS背后是保险集团，除了常规测试之外，部分测试会带有“策划”性质。就像这次同时拿三台美系跑车测试，犹如媒体做对比策划。不过还真别说，IIHS在碰撞机构中会带有较多媒体属性。经常做些非常规测试，除了提升自身知名度之... 阅读全文>>

这是一个温饱以足的年代，既是一个小康轻奢的时代。自从阿棠开始不断地安利二手车之后，所谓的孕妇效应使得我慢慢留意并关注身边那些买二手车的案例。买二手车分两种情况，一种是纯粹买代步工具的实用型。这种情况下买个靠谱的一线合资品牌，尤其是两田的二手车，只要车子正常使用没有过度损坏，没有大事故，即便是更换一些易损件费用也相对更让人接受。另外一个种就大有故事可讲了。对于那些温饱刚解决就想稍微花点小钱轻奢小资一番的的人来说，宁可花卡罗拉的价格买辆梦寐以求的宝马、Mini，就算买辆325i或者是E60都比买辆全新雅阁便宜。开出来整个逼格完全天壤之别。但师傅领进门，修车还得看个人。阿棠这个骨灰级二手车玩家，有着长期合作的... 阅读全文>>

最近，随着Giulia路试车在中国路面上的不断曝光，阿尔法罗密欧这个品牌正式进入中国也似乎成为了板上钉钉的事情。据消息称，在即将开幕的2017上海车展上，阿尔法罗密欧品牌将正式亮相，并公布Giulia的售价。其实和之前的DS、林肯等品牌类似，阿尔法罗密欧是一个在车迷脑中很熟悉，但一般路人了解并不多的品牌，所以本来它正式来中国，也本不会引起太大波澜。可恰恰Giulia的Quadrifoglio Verde性能版（以下简称QV版）在之前刷新了纽北的四门车最快纪录，这个事件太具有爆炸力了，因为Giulia QV战胜的是保时捷、宝马等大家印象中的传统运动车大牌。再加上后来2016年的年度测试中，多家欧美媒体又给了Giulia QV高度的评价，这也让国内的车迷、消费... 阅读全文>>

 事起欧洲E-NCAP为庆祝自己的20岁生日，做了一个很有震撼力的碰撞测试。分别用1997年的罗孚100，和2015年的本田飞度来做现在的40%偏置撞击，好一部《关公大战外星人》。哦错了，《关公战秦琼》才对。平时看NCAP的碰撞测试，会觉得非常无趣，基本每台车撞起来都差不多。情况大致都是车头溃缩掉，然后乘员舱结构基本不变。假若A柱有轻易目测到的变形，那肯定是要上大新闻了，终于有台两星诞生了。这次E-NCAP拿20年前的罗孚100来测试，可以看到这台车被撞得整个乘员舱结构都扭曲。尽管有气囊弹出也是白搭，变形到如此程度，气囊也无法对准乘员。哪怕对准其实也没用，车内乘员完全没有生存空间。简而言之，一样速度下的撞击，飞度的乘员还可以生... 阅读全文>>

厂家刷加速成绩这个话题，庆哥曾经在观点中聊过。重新翻起这个话题来谈，源于最近两台热门车型，分别是荣威i6和宝骏510。荣威i6标榜自己的加速，1.5T车型在某媒体里刷出7.99秒的成绩。这个成绩就让人浮想联翩，8秒和7.99秒差距小得可以四舍五入，但显然7.99秒给人的心理冲击感要明显强于8秒。这个算是上汽近来做大新闻的方式，尤其是MG GS名爵锐腾，以8秒破百作为自己的卖点。 当然啦，汽车厂做大新闻无可厚非，这个是它们的天性，正如我们不能要求鳄鱼不吃肉,家里的猫不欺负我。业内也有明明能做大新闻却不做的草食男，例如本田十代思域，比起加速来，荣威i6也不是它对手，可是本田却没拿来宣传，这种低调也并非一定是件好事。可是正如我... 阅读全文>>

上次通篇都在讲老车和情怀，但这都是需要真金白银埋单，没啥性价比或者实用性可言。可很多时候，选二手车就是图“划算”，省掉购置税和最厉害的折价阶段，甚至还能选一辆带有保修的二手车，用起来撇除正常磨损，其实跟新车差异不大，除非你对新车开光这事特别在意，否则这会是值得你考虑的省钱方案。为了让事情看起来更加靠谱，这期先给大家一些选购建议，顺便推荐几款值得用来练手的二手车。当然，我最喜欢应该是拍视频，呈现效果会好些，这点迟点可以再聊。毛病少，三年内带保修可长期用选择二手车来练手，主要是入手成本能降下来不少，就算是有刮蹭也不像新车伤心。而有部分朋友其实想着练完手，没啥问题还能长期用，那当然是要挑那些还在保修... 阅读全文>>

资深网友都说我们乌鸦嘴，爱一个害一个，那些被我们连连叫好的车，市场反应都不怎么好。啊.........其实也没那么夸张，只是常在河边走，哪有不湿脚的，总有一些特例而已。不过，我承认从销量榜底端往上看，不难找到一堆我们之前好评如潮的车，明明车本身的素质很不错，怎么消费者就不买账呢？是配置，是售价，是定位，是宣传问题？还是我们的判断出了差错？我们一款款来看。标致308S2016年销量： 8306标致308S不单是我们说它好，欧洲同行对它的评价更是高，是当年的欧洲年度车，可是来到中国，那是严重的水土不服，2016年全年销量才8306辆。这难道是辆假的308S？不假，问题只是太正宗，太纯正，中国消费者受不了而已。论操控乐趣，308S比同平台的... 阅读全文>>

身为试车编辑，每次朋友来问买什么车，我们都很乐意将自认为最好的车推荐给他们。可是也常遇到这样一种尴尬的情况，我们这边帮着挑了半天，结果一转身他就买了别的车，让我感到深深的挫败感。沃尔沃S60L这位买沃尔沃S60L的朋友是位工程机械销售，这几年赚了不少钱，老婆房子都有了，唯独缺一辆车。因为经常跑长途见客户，所以他对于车辆的高速稳定性有较高的要求，再者这位朋友长着一张娃娃脸经常被客户看轻，所以也希望车的外观尽量稳重些。鉴于此，在18万的预算内我重点向他推荐了大众帕萨特，在去4S店下单的路上他莫名其妙的拐进了奥迪店，发现即将换代的A4L居然没比帕萨特贵多少，可是那质感、那逼格完全不是帕萨特能比的。尽管我一再提醒他... 阅读全文>>

销量分析里有些读者说我们净说些不接地气的车型，对那些卖得好而我们评价不高的车一顿冷嘲热讽，都不会结合国情去想想为啥人家能在中国的土壤活得如此滋润？为啥你们的评价却刚刚相反......对！网友的意见确实在理，如果消费者的需要都没有研究好，我们的评价都是脱离群众的自High。但所谓，失败总是相似的，成功的原因却千差万别。这么多我们不看好又很好卖的车，都是怎样成功的？是不是该拿出来好好探讨学习一下呢？朗逸2016年全年销量： 478699好卖理由：品牌认同感，了解中国人的需要很难想象朗逸在网络世界和现实世界竟然是同一辆车，经常被网友和评测界口诛笔伐说平台老旧，配置低，人机工程差的它，竟然常年占据销量榜的头把交椅，2016年... 阅读全文>>