不久前，一个叫Slashdot的资讯科技网站刊登了一篇文章，题目是“为什么电池电动车(BEV)终将击败燃料电池车(FCV)”。标题不能不吸引我的注意，赶紧学习学习。文章所列原因是以下几条：1.电力输送比氢气输送更加高效。电网已经存在，而氢气难于输送；相对已经存在的电网，使用FCV要额外建设加氢站。2.氢气生产成本高，使用氢气并不能摆脱对化石燃料的依赖，因为目前95%的氢来源于天然气水蒸气重整生产。...[阅读全文]

　　日前，我们从宝马官方获悉，宝马将在2014年-2015年对其德国Landshut工厂投入四亿欧元用于扩产，该工厂主要生产铝镁合金和碳纤维增强复合材料(CFRP)部件。　　据悉，未来宝马投入到Landshut工厂的四亿欧元中，一亿欧元用于扩产铝镁合金部件，其余用于碳纤维增强复合材料(CFRP)部件的生产。目前，宝马M系车型、i系列产品以及未来上市的全新7系等都会应用碳纤维增强复合材料(CFRP)...[阅读全文]

从7月22日，一汽大众在声明中高调回应，“速腾的后悬架断裂问题属于极个别案例，并非设计和制造过程中出现的批量问题”，到8月14日，国家质检总局宣布，针对近期消费者反映较多的新速腾后轴纵臂断裂问题展开缺陷调查，“断裂门”事件可谓一波三折。而质检总局的介入，则让之前强势的一汽大众显得特别被动。在这种情况下，一汽大众再次发表声明：“近日，国家质检总局执法督查司根据消费者的反馈公布了对一汽-大众新速腾耦合...[阅读全文]

现在越来越多的人拥有自己的私家车，但对汽车的一些常识性问题不是很了解。我们在这里给您讲解8课时的汽车保养和在日常开车时您会遇到的问题。●第一课：什么是拉高速，如何拉高速？　　一、拉高速有必要吗？　　从严格理论上讲，汽车以高速行驶，是会加大机械损耗的，所以老车经常高速开，就会老得更快。对新车而言，机械部件是要经过一定的初期磨合，才能进入良好运转的状态，不光是发动机，汽车的变速箱、轮轴等部件也是这样。...[阅读全文]

开车一年时，觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让，路就是我家的；三年后，几乎天天跑长途，看多了各种事故，知道了什么巧事都有可能发生，车速也放慢了不少；现在知道了市区里公交和出租就是爷，高速路上卡车也是爷，到哪里都让着他们，才是你开小车活得好的道理。刚把车开熟了以后，觉得黄灯亮了就是用来抢的；后来觉得黄灯是用来停的；现在过绿灯都要带脚刹车，以便于让一让那些抢黄灯和闯红灯的。从前很羡慕哪些...[阅读全文]

很多司机在开车的过程中，总是认为汽车加油要加的越多越好，他们认为发动机加机油宁多勿少，加少了容易烧轴承，加多点关系不大。然而他们却不知道，机油加多了对发动机照样造成危害。　　很多司机在开车的过程中，总是认为汽车加油要加的越多越好，他们认为发动机加机油宁多勿少，加少了容易烧轴承，加多点关系不大。然而他们却不知道，机油加多了对发动机照样造成危害。　　　　斜置式发动机和转子发动机尤甚。它即增加曲轴、连杆...[阅读全文]

汽车尾气治理：在车辆的运行过程中，很多部件都在不断地磨损，例行保养、检查范围也远远不限于三滤、机油、刹车片、火花塞等，很多地方如果平时不注意检查、维护，下面是在例行保养中经常被忽略的几个部件：　　在车辆的运行过程中，很多部件都在不断地磨损，例行保养、检查范围也远远不限于三滤、机油、刹车片、火花塞等，很多地方如果平时不注意检查、维护，下面是在例行保养中经常被忽略的几个部件：　　　　点火线　　　　很多...[阅读全文]

“自主品牌车企目前的压力非常大，一旦再提高燃料经济性标准，结果可能不是增强自主品牌的竞争力，而是相反。”8月15日，中国汽车工业协会副秘书长李万里说。我国自2005年7月开始实施乘用车燃料经济性标准，到2013年已实施7年。但相关研究机构的调查发现，整体而言，国产乘用车平均燃料消耗量降幅速度落后于欧美日韩等发达国家。在当日召开的“中国汽车燃料经济性与低碳发展圆桌论坛”上，多位专家建议国家应切实提高...[阅读全文]

车市黑七月，几家欢喜几家愁，在车市大环境持续不振的压力之下，一汽丰田成为第一个主动下调年度销售目标的主机厂。实际上不光是在这个愁云笼罩的7月里，整个上半年一汽丰田的成绩单都不够靓丽。由于市场5月份以后快速转冷，一汽丰田上半年仅仅完成年度销售计划38%，在市场转暖暂时无望的压力下，据悉，一汽丰田决定将今年的销售目标下调4万辆。自从2013年四季度快速复苏之后，2014年伊始，一汽丰田提出野心勃勃的计...[阅读全文]

近期，持续“高烧”的上海私车额度拍卖出现了“退烧”迹象。日前举行的上海市2014年度第八次私车额度拍卖出现“三降一升”：最低成交价73600元，较上月下降1000元；平均成交价73785元，较上月下降895元；投标人数从上月的136098人大幅下降为121550人，这也是近11个月来的首次下降；中标率则从上月的5.4%上升到6.1%。车主竞拍受限，高烧降温自去年6月起，上海车牌价格开始稳定在7万多...[阅读全文]