雪铁龙PHC广告很神奇，现实有的测评在野外路的反应真的很不错，前排可以达到准魔毯后排差点，是厚毯子，不过除了邓刚之外再无完整的测评，尤其是反应路况和车内摇摆情况的测评，好不好完全靠嘴，真失望。 现在大片的反转来了，突然DS7发布也上PHC魔毯，原先我心想这不就是炒冷饭了吗。在雪铁龙天逸先用了，再放高端车型，谁还买单，结果DS7发布的版本竟然是叫做ActiveScanSuspens...[阅读全文]

自从看见C3-XR的数据和初次试驾有关的文章后就一直很关注，1.6T的发动机已经匹配的初段没那么神经，而车重量才1.2吨多一点，这推重比绝对好，同时轮毂又不是太重，簧下重又不高，感觉这个SUV简直要和轿车有的一比了，而雪铁龙宣称用的是可变阻尼的悬挂，虽然后悬挂依然不是独立悬挂，话说C4AIRCROOS的为啥是独立悬挂。最近大热的君威GS也是可变阻尼，达到了很好的舒适加运动的平衡，虽然从成本上来说两...[阅读全文]

最近来新车评的次数越来越少，不是这的视频不好，不是这的评论不犀利，而是满眼看去都是不够接地气的试驾，也许有人会关心这些车，可是这些车的国外试驾视频不要太多，而且各种群，各种俱乐部能了解更多这些车内容，权威性在国内数一数二的新车评能否多做点国人大多数人关心的车系文章，多做一些焦点文章，多向新技术，顶尖革新的地气车型中的应用扩展。君不见大众吃了奥迪，吃了保时捷，菲亚特吃了玛莎拉蒂，吃了法拉利，地气很重...[阅读全文]

新年里的第一次...[阅读全文]

现在关于秦的争议完全是两个极端，但是我内心希望这是国产车扛鼎之作，但是关于电池的衰减问题，以及混动模式下的真实油耗，以及车头明显加重后的操控性问题很想通过XCP获得真正有用的知识。而网上获得的很多是托或者黑，或者是嫉妒者的中伤，或者怀疑者的疑虑。强烈的问一下，啥时候秦能长测呀。...[阅读全文]

最近铃木好久后出品的锋驭，果然配置丰富，全景天窗，换挡拨片，适时四驱，6气囊，ESP，倒车影像加导航，看着都流口水，而且铃木的小车越野性能一向有口皆碑，这款4驱看视频铃木总工说是全新设计的，国外的试驾视频开的飞沙走石（当然那是柴油版扭力大了一倍还拐弯），想想都兴奋，而某家的视频虽然出了但是只讲外貌和路感其他极限都没测，实在是标准某家视频无聊致死，所以恳求尽快给予试驾，越刺激越好。...[阅读全文]