“长期测试”是新车评网的一大亮点，比其他所谓“静态体验”和短期测评有较强说服力和借鉴作用，但仍有改进空间，谈一下自己的建议：1、长测都是用新车，时间超不过一年，存在新车状态好，不容易出问题的情况。大多数人用车还是得个三五年的，尤其家用车和经济车，往往是用的最费，服役时间最长的。所以应对长测车进行跟踪报道，转手后到底车况如何，毕竟路遥知马力。也可以找些年龄老的车进行下测试，因为车主都是在几年后才对车...[阅读全文]

北京，还是北京！车太多了，别在7、8点，11点、下午5-7点出门，堵得你没脾气!拍几张平时的，不是高峰期，高峰期看着喘不过气。停车的阵势： ...[阅读全文]

这是2009年5月许昌日报的署名文章，转帖过来大家看看，有专业或内部人士评判一下，莫要拍我，欢迎讨论：“ 现在，轿车在我国的普及率正在逐年上升。除了进口车、合资车外，一些自主品牌的国产轿车的销售量，也在逐年攀升。但与合资车销量相比，仍存在较大差距。有识之士提出：国人应该乘坐国产车，特别涉及政府采购部门的车辆，更应以国产车为主。这一措施可以助推我国的汽车工业发展，同时也可为国家经济发展注入活力。　...[阅读全文]

在马路边停着一辆与众不同的车，主要体现在：颜色怪异，色泽不均衡，漆面无光泽，像自喷漆喷的；钣金粗劣、车皮是大面积玻璃钢材料；没有车标；车子很像派力奥，但是派力奥比这辆做工好得多。大家猜猜是什么车呢？ ...[阅读全文]

地点：北京四元桥汽配城总体感觉：北京汽配城真大；东西真全，包括配件、装饰；服务态度比想象中好，市场管理较规范；修车方便，到处都是专家，能处理任何大故障小毛病，比4S都强；要会砍价，要懂一些汽车知识，免得被忽悠。几件很说明问题的细节：1、有的专修店修奇瑞、丰田、日产，不同档次在一个店包修，为什么？问其原因，答曰牌子有高低，毛病无等级，日产故障不比奇瑞少。现在造车，也跟做蛋糕一样简单！2、一辆A6停到...[阅读全文]

周末又去了一趟新亚运村车市，可惜是下着雨，没有试驾的条件。在展厅仔细看了很多车，想谈谈长城做的车。哈弗：优点：1、外观粗犷大气，底盘很高，轮胎搭配车身很协调。目前国产车外观有质的提升，哈弗也是代表之一。但是这个外观在城市使用确实不是很适合，比较适合郊游。2、空间巨大，人货都可装载，后备箱大于CRV、瑞虎之类的。3、底盘结实，相对普通意义的城市SUV越野能力较强，看过改装哈弗参加越野拉力赛的视频，跟...[阅读全文]

奇瑞瑞麒M1关注过很久，试了几次车，也开过，所以看到新车评的测试格外关注，但是有些许失望。不想叫板车评人，只想说报告测试的还不够细致，细节挖掘也不深刻，呵呵，看看我的补充吧。综述：应该以这个车的定位和价格来评判（4、5万的车，不要奢望有多好），所以我要与级别车来对比（A1、QQ、奔奔、F0、精灵等等），并不是相互攻击的意思。优点：1、外观原创，线条复杂对钣金技术要求高，用斑马代言，个人认为M1的前...[阅读全文]