“长期测试”是新车评网的一大亮点，比其他所谓“静态体验”和短期测评有较强说服力和借鉴作用，但仍有改进空间，谈一下自己的建议：1、长测都是用新车，时间超不过一年，存在新车状态好，不容易出问题的情况。大多数人用车还是得个三五年的，尤其家用车和经济车，往往是用的最费，服役时间最长的。所以应对长测车进行跟踪报道，转手后到底车况如何，毕竟路遥知马力。也可以找些年龄老的车进行下测试，因为车主都是在几年后才对车的问题不知所措的。现在新车质量稳定，都是只开不管的。2、平稳驾驶太多，对车的性能发挥较少，是骡子是马拉出去遛遛，应偶尔出去“拉练”，出游、满载，烂路都要试试。以舒适擅长或以运动擅长的都是相对而言的，整天跑公路，好车赖车差不多。（比如景程的测试看不出比雅阁差多少，但是好几万的差距在哪呢。同事的景程三年了，基本有点散了（老款），而且油耗超高）3、建议公开保养维护细节，包括钣金、喷漆、配件价格等等，因为而车子的花费不是一次性投入，毕竟宝马喷个全漆能买辆小Q了。4、赞美之词比重较大，直接提出弱点或长处比“喜欢、忘不了、留恋、人性化”等更具体形象。（比如雅阁的中控台，漂亮但不是高档，因为都是硬塑料件，这个是同级别最次的料，如果说F3用料做工次，但花冠跟F3实在是一样的，没什么不能说的。）5、车子在行驶过程中的哪里有异响一定说说，一定有的，这个是普通大众不懂车但最在乎的一点，如果说没有一点，未免绝对。很多人都是买了所谓“很静音”的车，但实际发现总有恼人的响声。呵呵呵，专家面前大嘴了，多有不敬!