《操控篇》...[阅读全文]

《日常行车篇》本来想写成操控篇的。但是一想，咱们也就是一买菜车，咱得先说日常行车，驾驶乐趣容后再表。====动力====动力是日常行车体验的重要一环。在前面的《动力篇》中我已经描述过了，不再赘述。总结为一句话，这个3.0 V6自然吸气发动机的特点就是：既有力又温柔。6AT变速箱换挡顺滑，日常驾驶换挡过程无法察觉，换到sport模式大脚油门降档时候能感觉到有力的降档动作，但仍然算不上突兀。相比之下，...[阅读全文]

写在开头：非常赞赏新车评网站维护工作人员的快速响应。昨天发吐槽贴后，很快就留言联系，并在今晚就初步观察到这个文字编辑器的bug得到了解决。 此文全部用ipad码字完成，期间未发现奇怪问题，非常感谢这些工作人员。...[阅读全文]

最新更新： 非常赞赏新车评网站维护工作人员的快速响应。昨天发吐槽贴后，很快就留言联系，并在今晚就初步观察到这个文字编辑器的bug得到了解决。今晚发现问题1，2已经消失了。3还有待到mac上 去验证。另外反馈一个问题：编辑器中的文字的边框不见了。...[阅读全文]

终于换车了，第一天的心情总是最激动的。 从tiida换到锐志，感觉差别还是非常大的。 Tiida是不错的家用车，至今我都很怀念。人生的第一辆车，留下的总是珍贵的回忆。Tiida有几大优点：视野好，空间大，坐姿高，沙发软，发动机声轻，提速快。打完这么多字，我都感觉Tiida算是神车了：） 至少有一点说明了Tiida的好开：开了4.5年，0刮蹭0事故，二手出掉时候全身原装油漆，车况完美，...[阅读全文]

接着前面说。 我把每个厂商的AT波箱中级车都在脑海里过了一遍，就差没写到纸上了。 当想到丰田的时候，脑袋里就只有那个大叔级别的凯美瑞，完全想不到还有一款V6前置后驱的锐志。 这只能怪丰田在国内的广告营销了。。。有多少人会象我这样？鸭梨士，卡罗拉，凯美瑞，皇冠，一路这么想完，丰田就被我从名单中剔除了。。。 实在是某天福至心灵，忽然脑海中冒出了那个词：锐志。 似乎动力很好？印象中...[阅读全文]

锐志 25000公里的使用体验（一）：选车阶段...[阅读全文]