君威，思域，睿翼，K5等等都是底盘偏硬的车型，不知道高速稳定性对比如何，我的K5今天开沿海高速时遇到路面不平时感觉车子有让人不安的起伏感，是底盘调教的水平问题还是风格问题？个人认为是化解起伏的动作不够快，韩国车功力还有待提高。有时候走烂路时好颠，比我以前的花冠差一些。...[阅读全文]

开了K5大概1个多月了，其油门是落地式的，不是悬吊的那种，发现右脚很累，踩下去后要维持这个油门角度的话就要一直维持一种力道，很累，踩也不是、抬也不是。<br>我以前开的花冠是悬吊的油门，感觉不那么累，虽然调教的也很灵敏，但右脚不累很好掌握，是不是落地式的油门都是这样的？还是K5的油门太重？还是这车的油门设计的角度问题？请大家指教。...[阅读全文]

买的时候预算有限，只能20w以内，所以选2.0的B级车，而K5的2.0动力总成算是比较先进的，所以选了K5，1000公里了，感受和问题如下：<br>1，怠速很安静，YYP说的不错，很高级，发动机和刹车和方向盘都是很顺滑，<br>可是，可是，一踩油门，发动机噪音立马显现，2k转以上很明显，和低转时对比很强烈，Nu发动机不是号称很静吗，不知道XCP的测评有没有这个问题，问4s也说是正常的，不知道首保后会不会更好；<br>2，时速20-40左右，收油顿挫，害的我不敢随意收油，感觉一抬脚就抖一下降速，不知道其他车的6AT会不会这样，感觉还不如丰田的4AT，很多测评都说这车非常平顺，难道我中彩了？<br>3，一个人开的时候动力还行，可是满载的时候感觉动力差很多，我之前开的花冠1.6也没这么明显；6AT波箱偏好节油，一收油就迅速降低转速到1500以下，甚至1000转，又没有s档位，<br>再加速时感觉动力有些不够；有没有k5车主和我感受一样的？<br>大家交流一下。请XCP的专家也谈谈。...[阅读全文] 专家未回答

我体验过几天4AT和6AT都是这样，中途刹车后要把速度提起来感觉拖泥带水的，没有从0正常起步那么迅速。是不是因为刹车后档位还没有及时降下来，导致齿比大而扭力差？...[阅读全文]

刚看了XCP的测试，都是很省油的车，如何抉择呢？<br>谁的动力好，谁的操控好，谁的隔音好，谁性价比高？...[阅读全文] 专家未回答

有新凯美瑞和睿翼2.5AT的车主吗？说说这2车的实际油耗如何？...[阅读全文]

都说日系车不安全，钢板薄，而且说他们的朋友都买的是德国车等等，唉，以讹传讹！一句话也无法说服他们，还怕触及民族问题；我发现目前持有此观点的人非常非常多，尤其是不懂车刚入门的人，或者是开了德国车而一直没试过日系车的人，我的观点是，不是谁比谁牛逼的问题，而是谁更适合中国国情的问题。<br>如果国人能深入了解一些事情，估计日系的销量会高很多很多很多很多很多很多很多很多！！！！！<br>不知道你们的朋友圈子是什么情况？...[阅读全文]

雅阁？新凯美瑞？睿翼？索纳塔8？反正20w出头的B级，哪个最便宜？...[阅读全文]

因为本车的座椅包裹性一般，所以快速过弯时人容易往反方向甩，打方向盘有时使不上劲，有几次差点碰上护栏，这个问题怎么解决啊？<br>我经常单手打，另一个手来扶住以防侧甩，唉，没办法。...[阅读全文]

如果还没人定，我先报名。...[阅读全文]