近日，据相关媒体报道，一位smart精灵#1的车主俞先生，在驾驶自己提车仅5天时间的smart精灵#1在高速公路上行驶，车辆电门突然失灵，即使该名车主将电门踩到底，这台smart精灵#1的车速也再也没超过40km/h。浏览
11月9日，沃尔沃EX90正式发布，EX90定位纯电中大型SUV，基于全新的SPA2架构打造，同时还是沃尔沃车系中首台搭载激光雷达的车型，融合了全栈自研驾驶辅助软件、激光雷达以及DUS驾驶员感知系统的全新安全系统。新车预计将在2023年秋季海外正式接受预定，并在2024年开启交付。同时，沃尔沃将在未来每年至少推出一款纯电车型。浏览
11月9日，奥迪正式发布奥迪Q8 e-torn的官方图片，以及部分参数信息，新车将于2024年2月在欧洲上市，德国起售价为74400欧元（约合人民币54.28万元），美国则将于2024年4月下旬开始交付。浏览
结合丰田和特斯拉今年季度的财报分析，尽管丰田汽车第三季度的销量是特斯拉的七倍之多，但是特斯拉在每辆车上的利润是丰田的八倍，这帮助特斯拉自2010年上市以来首次在季度净利润上超越丰田。 浏览
近日，我们从相关渠道获取了疑似蔚来子品牌——内部代号阿尔卑斯ALPS的首款车型路试谍照。据蔚来创始人李斌此前在2022年第一季度的财报电话会议上透露的有关消息“全新子品牌售价区间为20-30万元，并将于2024年量产”。浏览
说起自动驾驶，大家第一时间会想起谁，特斯拉、小鹏？亦或是高通、英伟达？想起这些主机厂，或者是先进半导体供应商也挺正常的，毕竟它们最近在自动驾驶方面的曝光率也是挺高的。作为智能汽车当中不可缺少的一环，自动驾驶的研发正可谓是无底深潭，其庞大的魅力吸引着无数逐梦者加入其中，不过一旦陷入其中，要自拔可不是那么容易的。 浏览
近日，英伟达NVIDIA创始人兼首席执行官黄仁勋表示“到2025年，许多汽车企业很可能以接近成本价的价格销售汽车，并主要通过软件为用户提供价值。”以上话语，出自黄仁勋与欧洲某媒体的视频采访中。 浏览
近日，蔚来汽车发布最新购车补贴方案，在2022年12月31日前，下定蔚来ES8、ES6、EC6、ET7、ES7（即除ET5外其他车型）并且锁单排产，仍可享受2022年新能源汽车购置补贴。具体补贴金额如下： 浏览
五菱新能源用时仅5年，成为全球最快达成100万销量的新能源品牌。这令人侧目的速度发展，将新能源代步车再度拉回到世界舞台的焦点。荣光背后，有赞许也有不解。 浏览
11月2日，禾赛科技正式法发布了面向ADAS前装量产车的纯固态近距补盲激光雷达——FT120。FT120定位是近距补盲，拥有100°x75°的超广角FOV（视场范围），并具备体积小，集成度高等优点。目前FT120已经获得多家主机厂总计超过一百万台的定点，预计2023年下半年开始量产交付。浏览
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