最近终于装了19寸的1M轮了。开起来感觉马上不一样了。转向传来的反馈清晰不少，过弯时避震的支撑感觉比18寸轮子要好一些（可能是由于轮胎变形幅度小了的原因吧），但是还没有到991和987的程度，有一些遗憾。负面影响是舒适性下降了一些，同时不知道为什么路面噪音变大了一点。有得也有失。下一步可能考虑换KW Club Sport.朋友说他的KWClub Sport舒适性和991非常像。之前开过他的KW C...[阅读全文]

换了米其林浩悦已经超过1个月了。跑了大约200公里左右。虽然尺寸上升到19寸的轮圈，但是整个噪音和舒适度可以说提升了两个等级。原来的18寸防爆胎的噪音在车里清晰可闻，说实话，不是特别有高级车的隔音水平。但是换上浩悦后，一般路面形式，基本上车内已经听不到轮胎的噪音了-是的，听不到轮胎的声音了，除非上到100-120之后。整车的隔音感觉上了很大一个层次，因为没有路面噪音了！...[阅读全文]

上周末订的19寸圈终于到了，顺便换了米其林Primacy 3 ST.天壤之别呀！现在底盘和轮胎噪音完全消失了，舒适性也上了一个档次。终于体现出7系的高级感了。...[阅读全文]

前段时间在爱卡上发了一个有关M6的帖子。讨论了一下宝马的M。里面也提到了保时捷和宝马M的比较。在这里重新发一下吧。...[阅读全文]

刚才看了一下自己发的帖子，一看吓一跳，这几年还真发了不少了。现在再读读自己之前的帖子，非常有意思。...[阅读全文]

感觉上Cayman S更粗糙一点，减震、方向、路噪、胎噪等回馈和声音都明显大于991.991 现在明显是走GT路线了。不该听到的、不该感受到的、保时捷都给你过滤掉了。只留下你感兴趣和必须的。驾驶感觉高级很多很多。但是 cayman的驾驶感觉由于直接粗糙一些，感觉上更像调教好一些的赛车，这点991在方向和地盘的感觉回馈方面稍差一些，但是差距很小很小。...[阅读全文]

@亚查查...[阅读全文]

谢谢大家的热情回复。...[阅读全文]

首先，很高兴能够看到很多朋友访问了我的帖子。同时，也看到了一些回复。不过好像回复的内容主要限于“土豪”和“高富帅”之类的内容，有点遗憾。发帖的目的不是讨论如何致富什么的，主要是想把自己对车的感受分享一下。我的这些感受只发在新车评这个我认为是国内最好的汽车网站，也希望能对大家选择和使用汽车提供些借鉴，仅此而已...[阅读全文]

今天把1M卖了，希望能够有一位真正懂车、爱车的主任能够把她领走！由于及时要把Cayman S上牌和腾出指标，不得不和1M告别了...[阅读全文]