车辆安全不在于铁皮厚薄，主要在于这几大件，都是真的，在自己的事故车辆上拍的，绝对真实。由于车辆没有拆完，所以拍不完全。详情去看节操卓主持的《原来是这样之真相实验室》。...[阅读全文]

今天在汽车之家论坛，和一个坚持以钢板厚度论安全性的人讨论，从钢板厚度，到欧美系和日韩系车之产品力，一路争吵。我说日系车，铁皮薄也不影响安全性，是有充分证据的，本田FUNTEC安全研究中心的成果，在2015年广州车展上已经展出，更早的时候2014年底，第9代广本雅阁在天津完成了15度角25%小重叠率测试，成绩优秀，而在美国本土，美国保险协会创立的IIHS测试中，本田讴歌，沃尔沃，斯巴鲁，雷克萨斯，福...[阅读全文]

1月11日撞车之后，我就写了一篇叫做《蒙迪欧致胜事故总结》的短文，把撞车事故的经过发在了新车评网上，受到了很多网友的关注，有很多网友非常认真，为我提出了很多非常好，非常有用的建议，在下在这里谢过了。总之，这次事故虽然我被定为全责，但所幸人没有受伤，已是不幸中的万幸，我觉得，应该把这次事故的经验与教训，还有后期的处理善后工作还有经验跟大家分享一下，让更多的人加入不幸发生事故，也能够从容不迫地面对，当...[阅读全文]

今天在一条双向四车道的铺装路面正常行驶，压限速80km/h，突然有一辆车从对面车道切线过来，逆行向我极速冲来，眼看就要撞上，由于左面双黄线以左没有车，于是我就稍大角度地向左打方向，想避免事故，不料，由于我的10款2.3时尚蒙迪欧致胜没有装配ESP电子稳定程序，所以在紧急变线后，车尾出现了大角度的摆动，出现了转向过度现象。于是，车子发生了甩尾，打着转冲向了道路左侧的绿化带里，场面很凶险。事故发生之后...[阅读全文]