第三代普锐斯和CT200h已经在国内上市，至今国内一线城市里至少有几百名普锐斯车主和几千名CT200h车主感受到了第三代HSD混合动力系统的独特之处，不过当大家第一次补充燃油的时候肯定会产生一个大问号：普锐斯和CT200h的油箱似乎比想象得还要小。...[阅读全文]

经过快四个月的等待，新福克斯的海外试驾稿终于在前段时间写完。...[阅读全文]

无需纠结原厂配置：DIY超级行车电脑...[阅读全文]

用车日记17：普锐斯三保兼谈0W20节油效果...[阅读全文]

应“阿瑞斯”的要求，我趁周末总结了加拿大版的2012款普锐斯的配置表，供各位参考。由于丰田的加拿大官方网站也刚刚更新2012款车型，因此PDF宣传册还没有，我只能根据网站公布的配置内容制作了下面的一览表，可能部分细节会有一点出入，只有等到PDF宣传册出来之后再做修订。另外，配置的名词翻译可能会与官方中文名有所不同，所以对配置名称的疑问可以在留言部分提出。...[阅读全文]

今天在停车场看到一辆普通得不能再普通的车，但是无缝一体成型车顶的“工艺”让我觉得这猜车难度肯定不小。...[阅读全文]

昨天下午和老婆去Markham买东西，刚下车就目击了一场交通事故。旁边公路上传来急促的刹车声和撞击声，一辆直行的新胜达撞上了左转的高尔夫。商店的入口在道路的左侧，发生事故的道路是双向四车道的市区公路，限速50km/h。在没有直行车通过的情况下，高尔夫左转是没有问题的，但是在这起相撞事故中却很明显因为没有避让直行车而要负全责。事故发生后，相撞的两辆车上的驾驶者都未下车查看车损，或者互相指责，而是各自...[阅读全文]

无需再纠结原厂导航：GPS固定方式横评...[阅读全文]

算一算：新能源车能为你节省多少钱？...[阅读全文]

刚刚从卡尔加里回来，这次租到一辆万众瞩目的新车。总共开了4天，但是遭遇暴风雪，因此取消原定的长途计划，只在市区附近转悠，里程并不多，只开了220公里。坑爹的租车公司不换雪胎，害得我在市区里开都陷了两次车，4天里TCS闪灯的次数比我在多伦多开一年的还多。图中就是陷了一次车的车辙，在我前面的SUV轻松驶过，但是我开过去的时候就成铲雪车了。不过即便这么大的雪，庆幸的是，ESP还是一次没用上。跑了40公里...[阅读全文]