记得老奇骏的车评里缺点的第一项就写到,车厢静音不够好,尤其是后排座噪音滋扰较大。遗憾地告诉大家MX6是完美继承了老奇骏的几乎所有东西,包括车厢静音的不足。具体感受来说,MX6其实自身还挺安静的,怠速时几乎就察觉不到发动机的声响,只是外界的噪音它却管不了这么多。
市区行驶60km/h以下,这种情况MX6的隔音表现还没露馅,起码不会有什么滋扰的噪音,只是有大车货车经过时,感觉环境隔音一般。而我们说MX6的静音不好,问题是在高速行驶的时候,从尾厢传进来的噪音特别明显,感觉尾厢是有点漏风,什么胎噪、路噪、风噪都从那地方,渗透进车厢后再加以放大、扩散,最后充满整个车厢,即使是前排乘客都能清晰听到来自尾厢的噪音,后排乘客当然更是遭殃,噪音已经滋扰到车内乘客的交谈了。
虽然MX6的高速隔音的短板也不是差得无法忍受,只是从20万级别的阵型里降级而来的MX6,要和对手比隔音的话,依然没有优势可言。相比同价位的几个自主品牌SUV,如广汽传祺GS5速博、奔腾X80、东风风神AX7,MX6的隔音都不如它们。
标 签
MX6
东风
MX6车评导读
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