东风风度MX6 - 性能测试

直奔主题，先来上报MX6的加速成绩，测试方法和地点与之前大家看到的所有超深度车评相同，采用原地直接油门到底的起步方式，0-100km/h实测的加速时间为12秒。单凭数据来看，MX6的加速成绩并不快，感觉和1.8雷凌相近，趋向于温和。如果你觉得看数据没有对比，实在无感的话，那么我们可以跟你说，MX6比最新同为2.0L+CVT的RAV4快上半秒，又比2.0L的CRV慢半秒，实际成绩完全有交代。

当然，这些SUV在拼那一秒半秒的加速成绩，意义真不大。不如说说实际动态表现更好。MX6的车身，前后悬挺长的，以致急加速时的抬头情况明显，幸好挺过起步抬头的一下，接下来的加速表现就相当稳健，动力没有爆发点，冲击感也基本被CVT给抹掉了，剩下只有一股恒定大小的力在持续地推动车子前进，感觉特别好把握，好驾驭。相比前段加速的爽快扭矩输出，MX6高转时候冲劲要显得弱些。

100-0km/h的制动测试，MX6的实际距离为43.93米，成绩并不好，比CRV和RAV4都要差一点，而且在实际测试的体验中，MX6的点头现象明显，最后车辆将要刹停的时候，还有2秒发动机的空转声音，动静是挺大的。

但论日常行驶又不会有MX6制动不足的感觉出现，制动一点就有，力度也比较线性，就是极限状况是后段的制动还是稍显不够给力，以致实际的测试成绩平平。