昌河福瑞达M50 1.5 - 新车评网结论

优点：

• 前脸设计斯文、大方，家用商用不掉面子；
• 1.5L发动机动力足够，高速市区同样应付自如；
• 独立的后排出风口，保障后方四个位置都有冷风送达；
• 绒布座椅触感丝滑，乘坐柔软，舒适性上佳；
• 第三排空间宽裕，乘坐成人也没有压迫感；
• 第三排座椅放倒便捷，方便腾出更大的储物空间；
• 尾门开关轻巧，单手就能轻松完成操作。

缺点：

• 挡位模糊，换挡费力，影响驾驶流畅度；
• 悬挂滤震表现一般，第三排乘坐尤其颠簸；
• 方向盘偏重，回中力不足，降低驾驶的灵活性；
• 传动轴噪音明显，静音水平一般；
• 内饰质感粗糙，导航按钮松塌，感觉比较廉价；
• 全车型没有配备安全气囊，安全保护不够充分；

福瑞达M50虽然是昌河非常重要的一款MPV车型，可其本质一点都不神秘，就是北汽威旺M20改头换面而来的。那么问题就来了，北汽集团已经有威旺M20，为何又要造一台相同的昌河M50，这不是窝里斗吗？ 我们的理解是，北汽认为威旺这个品牌在微面界还只是块“小鲜肉”太嫩了，或许用昌河这个行走江湖多年的品牌能获取更可观的销量，同一套平台几个品牌都在用这外国车厂也在做啊，不理怎样，能在增长迅速的经济型MPV市场抢占一席之地就好。

说起经济型MPV市场，在国内开辟这块市场的绝对是“神”车五菱宏光，而此后其他品牌的类似产品都是按着五菱宏光的套路去做，意图瓜分这块市场。那么昌河M50和五菱宏光比有什么优势呢？其实就一个，M50的车身尺寸和载物空间确实是比五菱宏光要优胜。其他方面昌河M50还是无法撼动五菱宏光的“神级”地位。

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昌河福瑞达M50—2014年11月