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昌河福瑞达M50 1.5 - 尾厢实用性

新车评网作者: XCP李立山 +关注 2014-11-06   评论 (0)

昌河M50车身更长,但第三排实际空间又没增加到,空间究竟去哪里了?其实都被留作尾厢空间所用,尤其7座车型优势更加突显,M50的尾厢深度会比五菱宏光S大上一截,托运行李箱平放也能装得下,应付7个人出行的行李也就更从容了。

如果无需载7人,第三排座椅可以往前放倒,腾出的储物空间便相当可观了。而且放倒的操作也不会重手重脚的,操作起来还是比较轻松的。

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标 签   昌河   福瑞达M50

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  • 昌河全新MPV车型福瑞达M50选择在红色革命根据地井冈山做试驾,是不是预示着被北汽收归后的昌河会有革命性的动作呢?而M50究竟能不能革五菱宏光的命?下面带到这台车的第一手消息。【撰文/摄影:李立山】
  • 昌河M50的整个设计和布局都和北汽的另一品牌威旺M20一致,可说只是车标换了而已,任务依然是来分五菱宏光的市场。
  • 样子上已经很MPV化了,不过设计上几乎就是走五菱宏光的套路,没有什么独特创新的地方。
  • 尾部还是很面包车的那种方方正正的设计。
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