由于没有传统的排挡杆，因此MKZ的中控台一直延伸至手套箱的整个平面显得更加流畅和完整，也让整个车厢变得更加简洁，也算得上是比较独特的有品牌印记的设计。整个车厢的用料当然是比新蒙迪欧更好的，做工也是比新蒙迪欧更好的，但放到这个价位这个级别中并不算突出，最多只能和宝马打个平手，比不上奥迪、雷克萨斯和凯迪拉克。而且整个车厢从配色和一些小设计上不够有心思，观感上的高级感就营造得不够，似乎林肯没有完全走出老的美国车车厢的设计思路，在这方面它应该向老对手凯迪拉克多学习一下。
标 签
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MKZ
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