中国版MKZ搭载的同样是福特的ECOBOOST 2.0L涡轮增压发动机，有两种动力输出，其中低功率版最大功率149kW（200马力），与新蒙迪欧GTDi200车型上的发动机输出数字接近。我们这次试驾的高功率版发动机动力输出则调得比新蒙迪欧的更高，最大功率去到186kW（253马力）/5500rpm，最大扭矩也增至389Nm/3000rpm，放在这个价位的2.0T发动机里，数据绝对拿得出手。
变速箱也是新蒙迪欧上那台6前速自动变速箱。不过MKZ并没有传统的变速箱档杆，而是采用按键式的电子排挡，挡位按键规整地排在中控台左侧。虽然这个设计有点新潮和反常规，但从实际体验的感受来看，适应起来会很快，也不会觉得不顺手。
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