前面说到328i旅行版的底盘要更加紧绷一些，这导致日常行车中零碎的震动会比国产328Li更明显一些，坐在车里能感觉到从底盘传来震动会比较多。这也许是和它采用了比国产17寸轮圈更大的18寸轮圈、扁平率达45的防爆胎有直接的关系。而后来我经过同行的确认，三厢版的328i M也是同样的感觉，可以把它看成是M运动版的一个特性。不过，好在328i的车身扎实无比，即使遇到常见的井盖、减速带等大幅度的颠簸，悬挂的动作非常快，声音也十分厚实，乘坐舒适性所受到的影响并不大。
隔音方面的表现则确实要比三厢版逊色一些了，主要是体现在后排的底盘噪音和风噪上，由于后排和尾厢已经没有了阻隔，噪音能从尾厢中传到后排来，因此高速行车或者在粗糙的水泥、砂石路上行驶时，乘客受到的滋扰明显更大。
标 签
宝马
328i
3系
旅行版
宝马3系(进口)车评导读
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