途安在2010年改款时便取消配备1.8T发动机的版本，转而使用大众集团里出镜频率非常高的1.4TSI发动机，不过它又和最新的高尔夫7、奥迪A3，甚至Q3上的1.4TSI发动机不一样，途安的1.4TSI发动机并没有更新到EA211版本，还沿用上一代EA111发动机。所以途安动力数据上，最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220Nm/1750-3500rpm，稍稍会比EA211版本的1.4TSI发动机要弱一点。另外燃油经济性上 ，也不如加入许多新技术和轻量化后的EA211发动机。
途安搭配的7速DSG干式双离合变速箱，与1.4TSI发动机已经是一对熟口熟面的“好基友”了。这台双离合变速箱的优点是，换挡速度快，传输效率高，DSG变速箱确实能将其发扬光大，不过缺点是低速的平顺性上，不如传统的AT变速箱畅顺，低速行车还有小许抖动。
标 签
上海大众
途安
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