上海大众途安1.4TSI - 新车评网结论

优点：

• 1.4TSI发动机的动力充足，高速奔跑能力强；
• 7速DSG双离合变速箱平顺性佳，与发动机的配合好；
• 高速行驶时状态稳健，底盘很有扎实感；
• 内饰做工严谨、精良，新增的米黄色内饰更有家居风格；
• 车厢内头顶空间充裕，乘坐宽松；
• 常规尾厢大，折叠座椅后地台平整。

缺点：

• 油门踏板反应迟缓，低速行车有点无精打采；
• 依然使用老的PQ35平台和老款EA111发动机，更新速度没跟上；
• 整体的静音水平一般，发动机噪音和底盘噪音略为明显；
• 中央屏幕设置太靠下不利于观察，人机工程不够先进。
• 悬挂对滤震的效果一般，过弯时侧倾较大。
• 座椅折叠方式不够聪明，操作比较费力。

试驾过这台小改款的途安，真心感叹岁月不饶人，老平台下许多新的动力装备都没能用上，人机工程也上明显落后于其他新款的车型，唯一值得称道的是1.4TSI的动力还是比较出色的，其他同级别的小型MPV，都不及途安动力好。另外作为一台MPV车型，至关重要的乘坐舒适性，途观在现今竞争对手密集的市场中，表现实在有点强差人意，第二排座椅的调整幅度小，座椅薄且硬，靠背又比较直，长期乘坐是比较难受的。

除上述问题外，途安的定价也是不够亲民的，最低配车型都要15万起，还是手动挡，高配车型20.68万元，市场终端优惠不多，同样的价钱已经能买到低配的GL8或者奥德赛了，而且顶配的途安仍不是7座的，如果要7座需另加7000元选配，相比杰德、逸致、佳乐来说，途安是明显缺乏市场竞争力。

2015款途安，经过这么多年的修修补补，仍没有等到更新换代车型，或许换代车型，需要等到大众集团将途安纳入MQB模块化平台，真正质变的车型才有可能产生。就目前而言，途安确实有点岁月不饶人的感觉，最终我们给与2015款途安的评价为值得推荐-。

新车评网结论：值得推荐-

上海大众2015款途安1.4T - 2014年8月