从轴距长度上看，ATS-L并不占优势，2860mm轴距只能算是平均水平，距离宝马3系长轴距版本还有60mm距离。其实账面数据只是原材料，实际制作才是最考验功力的地方，根据我们实测的数据来看，ATS-L加长的85mm里面，有80mm是应用到后排车厢内的，剩余的5mm则是消耗在座椅优化和车厢布局部分，尺寸和空间转化率还是颇高的。
标 签
上海通用
凯迪拉克
ATS-L
MRC电磁悬挂
2.0T发动机
操控特性
乘坐空间
凯迪拉克ATS车评导读
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