区别于宝马3系、沃尔沃S60车型纯粹加长轴距的方式,凯迪拉克ATS-L除了加长轴距以外,还对车身进行适度加宽,务求让车辆变长以后,整体的车身轮廓能保持在比较自然的状态。实际看来,虽然加长加宽的尺寸并不多,但这款ATS-L要比ATS多出几分精致感,改进的亮黑中网起了不少作用。将两台ATS和ATS-L放在一起,如果不是刻意以某部分的零件作为参考点辨别的话,普通人还真的不一定能看出哪台是加长的车型,ATS-L的整体协调感很强,就像是ATS的兄弟车型一样,看起来感觉很舒服。
另外,根据工程师介绍,ATS-L的前保险杠、发动机盖、中网以及翼子板等部分,都经过重新设计调整,和ATS车型的零件是不能通用的,从这方面也能看出,凯迪拉克对于ATS-L这款产品是足够重视的,即便是同款车型的加长版本,设计团队仍花费许多心思在这里面,不只是外形,连动力匹配和前后配重,凯迪拉克都再次进行重新设定,务求让性能和ATS接近。
标 签
上海通用
凯迪拉克
ATS-L
MRC电磁悬挂
2.0T发动机
操控特性
乘坐空间
凯迪拉克ATS车评导读
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