K4的车厢设计与名图有一点类似，都是中控台整体“上浮”，这样对于前排腿部空间和前排中央的储物空间都是有好处的。但如果看回K5和K3的车厢，就会发现K4的这个车厢设计上还是偏向保守了。或许起亚和现代的设计师都同时认为：在这个价位买B级车的消费者都是年龄层会稍高或者心态上比较保守的，因此K4和名图的车厢都不约而同地用了比较保守的设计。
K4的车厢虽然没有像K5那样用上什么皮革包裹，但中控台上的软性塑料材质和木纹装饰件的手感都还是很不错的，做工也相当经得起推敲。如果单讲车厢用料，K4要略胜名图一筹。
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