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东风悦达起亚K3S 1.6L - 新车评网结论

新车评网作者: 钟永坚 +关注 2014-03-24   评论 (0)


优点:

  • 外形足够动感时尚、适合年轻消费者;
  • 1.6L发动机动力满足日常使用;
  • 6挡自动变速箱换挡平顺、逻辑性好;
  • 底盘噪音和风噪隔绝好,带来很好的车厢静谧性;
  • 车厢人机工程学到位;
  • 前后座椅舒适性好,并且驾驶席具备通风/加热功能;
  • 车内储物格多,实用性好;
  • 后排配备空调出风口,且地台全平;
  • 高配车型配置齐全,在同级中数一数二。


缺点:

  • 面对大坑洼路面,底盘滤震能力一般;
  • 发动机高转噪音隔绝较差;
  • 发动机高转爆发力偏弱;
  • 尾厢地台偏高,搬重物不够便利。

作为这个级别的一款两厢车型,虽然K3S算是迟来的搅局者,而且这个级别早已高手林立,但K3S也有自己的综合实力,例如靓丽犀利的外观设计、不俗的车内空间表现、匹配完善的动力系统、丰富的车内空间装备等等,更何况韩系车最大的短板——底盘调校,在K3S上也有了很大的进步,整体驾驶质感也已经颇有欧洲车的风范,所以K3S的综合素质同样可以达到高分的标准。

这个级别的市场中,有以操控著称的福克斯、英朗,也有以科技为代表的高尔夫7,更有以空间著称的骐达等等。反观K3S,它更适合看重外观、对享受型配置有着高要求的消费者。

K3S的最终推荐等级将在其公布价格后推出。

试车评分(满分为5星)

外部形象 ★★★★★
动力 ★★★
操控 ★★★
舒适 ★★★★
驾驶区 ★★★★
空间与实用性 ★★★★
装备 ★★★★★
价格 -
使用成本 ★★★★
安全性 ★★★★
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标 签   东风悦达起亚   K3S

更多>>东风悦达起亚-起亚K3S 车系图片

  • K3S的油门调校还是一如既往的灵敏,轻点油门就有很好的冲劲。深踩油门去到2500转以上,整个加速会有一定的轻快感,动力表现完全能够满足日常使用。虽然6挡自动变速箱的换挡速度谈不上多迅速,但日常换挡平顺,逻辑性也很好,激烈驾驶情况下也都换挡极致,挡位选择也合理。
  • 起亚找来了现今风靡万千少女的李敏镐来代言K3S,无非就是想更加突出其帅气的外形。无可厚非的是,经过彼得希瑞尔设计的全新一代起亚车型,都有着非常靓丽的外观。但在关注外观的同时,我更关心的是K3S的内在表现是否也同样优秀。【摄影、撰文:钟永坚】
  • 整个前脸的设计时尚、动感,线条感和比例感都十足,基本挑不出设计上的缺陷。
  • K3S看似紧凑,但车身轴距已经达到2700mm,领先于同级别的大部分竞争对手。
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