起亚K5混合动力 - 延伸阅读：与凯美瑞尊瑞比怎么样？

我们曾经长测过丰田凯美瑞尊瑞，借此次测评，也谈谈K5混动版与尊瑞有什么区别。

动力方面，两者匹配都相当完善，在单凭电池驱动静止起步时，尊瑞的“底气”更加充足。在加速，特别是急加速时尊瑞会给人更强、更直接的速度感，这并不是说K5混动版加速不济，只是尊瑞的先天优势更加突出（2.5L发动机+电动机+E-CVT），尊瑞身上的E-CVT实际上是一组行星齿轮协调机构，对油门动作的响应特别快，加速时完全没有升降挡的概念，很好地发挥出了发动机转速快速提升，以及电机瞬间介入发力的特性。

静音是混动车型的优势之一，事实上K5混动版与尊瑞相比无太大差别，但因为尊瑞可以靠纯电动行驶至70km/h，而K5只能到50km/h。尊瑞的电机、电池放电电流应该大于K5混动版，所以，尊瑞可以在70km/h的速度依靠纯电动行驶。当然，二者的电池材质不同（尊瑞为镍氢电池，胜在充放电电流大、成本低，K5混动版为锂电池、胜在充放电循环次数更多），所以容量不能直接比较。从实际效果来看，电池材料更为“落后”的尊瑞，却比K5混动版好很多。这不但体现在电机的工作范围大小上，后面所讲的油耗也同样如此。所以实际表现上，尊瑞纯电动行驶的时间、距离比K5混动版长，也就是享受静音时间的“多少”有差别。

行驶品质上，K5混动版有着媲美欧系车的稳重的驾驶感，有一定的沟通感，不乏味，相比尊瑞更有乐趣。而尊瑞为典型的中庸舒适型风格，不会带给你惊喜，作为履行A到B点间的任务是完全称职。轻松易驾，是二者的共同点。

油耗方面，尊瑞可以轻松做出4升、5升出头的百公里油耗，而且即使激烈驾驶油耗也很少超过7L/100km。混动版K5因电池容量和整套系统的效率限制，在综合实际油耗方面的确比不上尊瑞，差距粗略估计在20%左右。

售价方面，尊瑞有三个配置，消费者有自行选择余地，就拿相同售价的尊瑞至尊版（中配版）与K5混动版相比，尊瑞虽然没有全景天窗，安全配置却多了膝部气囊，后排乘客也有座椅靠背电动调节、副驾驶席“老板键”、后侧窗遮阳帘和电动后遮阳帘等配置。加上尊瑞作为国产化在保养、维护费用方面的优势，尊瑞确实比混动版K5更具竞争力。