华晨宝马之诺1E - 车型由来及销售政策

之诺是华晨宝马建立的合资自主品牌，当中的“之”为从古代沿用至今的汉字，而“诺”则意为承诺，加起来则代表了华晨宝马对中国的承诺，1E是之诺品牌的首款车型。

合资自主品牌已不是什么新鲜事，不过华晨宝马之诺1E还是有三个很特别的地方。其一，华晨宝马之诺是首个“贵族”合资自主品牌；其二，1E并非某款淘汰车型的“回魂”，这部车所基于的X1车型，仍在销售当中；其三，1E采用纯电力驱动，是合资自主品牌首款量产上市的纯电动车。

电动车的身份，让1E会必然成为小众车型。1E只租不卖，而且也不是每个人都有“资格”去租，因为需要为此安装专门的充电盒。早期之诺的独立展厅将优先设在诸如北京这类一线城市里，城市人如何说服物业公司给自己车位加装充电盒，无疑是个大难题（别墅除外）。从这点看，1E某程度像是MiniE以及ActiveE的延续，就是实验性质大于销售性质。

说回一些正面的地方，这种租凭方式，倒是解决了用家对电动车质量可靠性的担忧。因为除了租车费及电费外，用家就无需对保养、维修再花一分钱（虽然羊毛出在羊身上）。现在最让人好奇的，莫过于1E的租金问题。官方称，要等到今年元宵（2月14日）后再公布。ActiveE（1系三厢电动版）或许能给大家提供一定的参考，当年这部车也是只租不卖，用户每月支付的租金为4200元。