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英菲尼迪Q50 3.7L - 稳坐美国,心向中国

新车评网作者: 新车评网 +关注 2013-11-27   评论 (0)

稳坐美国,心向中国
英菲尼迪Q50试车开篇

本次英菲尼迪Q50试驾活动在美国进行。赴美前去美领馆签证,签证官问我:英菲尼迪试驾为什么不是在日本,而要去美国?我答道:因为美国是这个品牌最大的市场呀。签证官听了似乎很高兴,满意地说“你通过了”。

我曾经到过欧洲去试驾日本新车,那感觉确实怪怪的。而这回在美国的公路上开Q50,一切都很自然。英菲尼迪的确是个在美国“发家”的品牌,虽然迄今为止绝大部分英菲尼迪产品依然在日本本土生产(最新的JX35首次在美国生产),但在产品设计、机械规格乃至调校风格上,英菲尼迪产品确实都有浓郁的美国味。

但是这个现象应该很快就有转变了,因为英菲尼迪已经意识到中国是他们下一个必争之地,他们甚至把全球运营总部从东京迁到了香港。这回在美国试驾的Q50,采用3.7L V6发动机,仍是典型的当地最主流规格。但试驾归来没几天的广州车展上,我们就看到了主攻中国市场的2.0T版本实车,官方亦以宣布未来会推出加长版的Q50L。

Q50能否成为一个受中国欢迎的产品?本文为您揭晓。

车评概要
  • 原G37、G25的继任车型,更名Q50
    有3.7L和3.5L混动版,以及专为中国研发的2.0T
    运动化后驱底盘,注重驾驶品质
    全球首次搭载线控转向科技,极具先进意义
    尺寸、空间比较得体,没有紧凑感

撰文:新车评网
摄影:新车评网
试车时间:2013-11
测试评价基于厂家提供的试驾车

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标 签   英菲尼迪   Q50

更多>>英菲尼迪(进口)-英菲尼迪Q50 车系图片

  • 双出排气管设计。
  • 运动版车型使用245/40RF19的防爆轮胎。
  • Q50L配置的全LED自动大灯。
  • 车头张牙舞爪的颇有气势。
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