斯柯达昕锐1.6L - 操控表现

斯柯达昕锐的底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁的设计，由于是同平台的缘故，整体布置形式和新桑塔纳一模一样。调教方面，昕锐的底盘软硬适中，但整体的“硬度”会比现在新款的polo稍硬一些，设定更像是早期引进的“四眼”polo，整体开起来的感觉和新桑塔纳完全相同。当天的试驾路面全部为山路，在山路激烈攻弯的情况下，底盘对车身有很好的支撑，车身侧倾控制得很好，特别是在连续的“S”弯上，由于底盘支撑性很好，所以整个车身的姿态也很“潇洒”，没有跟不上节奏的感觉。在过一些坑洼路面时，这套底盘系统也显示出非常好的“厚感”，整个底盘非常扎实，总体开起来感觉是一副具有浓烈欧洲“风味”的底盘。

转向系统方面，昕锐采用大众集团最新一代的电动助力转向系统，在低速的情况，方向盘会比较轻手，原地打方向挪车也很方便，即使女性来操作也不会显得很重手。而到了高速的时候，方向盘的助力会随之而增重，方向会给人特别“稳”的感觉，指向性也变得更加的准确。连续攻弯的情况下，方向盘也显得比较快手。