福特探险者3.5 - 操控表现

以前的美式SUV（包括探险者的前几代车型），操控都不是强项，大家常说“开车像开船一样”指的一般就是那种车。但近些年新推出的美式SUV在公路操控上已经有了很大进步，说说这台新一代的福特探险者，它的转向竟出奇地够精准和够细腻，似乎是继承了福特在欧洲开发的那些轿车的风格。在西部空旷的国道上开到160km/h，车身也没有出现漂浮感，给人信心很充足。但是，探险者毕竟是一台车身很高很长的SUV，在多弯的山路上只要速度稍快些，车身的侧倾就颇为明显；再开得激烈一些，便能明显感觉到又长又肥大的车尾是个明显的拖累，在弯中笨重感十足。所以虽然福特把探险者定位偏向于公路SUV，但它在弯道性能上还是比那些欧洲开发的SUV差不少（例如福特自己的翼虎），它更适合的还是用来跑高速、做长途自驾游（尤其是在中国西部）。

说到驾驶操控还不得不提视野。探险者的车头很高，在车外看着是很威武，但在日常驾驶尤其是市区内驾驶时，就会对看位有不利影响，加上探险者并没有装备像日产那样的全景摄像系统，所以很多时候看位基本是靠感觉。另外，车身两侧的两个后视镜也是太小了一些，虽然它集成有变道警示灯，行车时还比较安全，但泊车时就难以帮上你什么大忙了。在空旷道路上开着很豪迈的探险者，在车流较多的道路上就显示出笨重感来了。