目前探险者在中国只有3.5L车型，这台3.5L V6发动机最大功率为214kW/6750rpm，最大扭矩为354Nm/4000rpm。与锐界上那台3.5L发动机相比，探险者上这台无论是输出功率还是扭矩都更大一些，考虑到探险者有比锐界更大的车身质量，估计这是福特有意的调校。变速箱方面也与锐界同为6前速自动，加减挡按钮则和新一代福特的大部分车型一样，放在排挡杆上。其实个人一直觉得这个设计用起来不太就手，不过对于探险者这样的SUV来说，估计也没多少车主会喜欢使用手动加减挡。
不过我要抱怨一点，像探险者这样在国内售价已到50万以上的车型，发动机舱盖撑杆竟然还不是液压的。这也就算了，这根细长的支撑铁杆上竟然连橡胶保护圈都没有，在热车后使用时很容易烫伤手指。这种细节方面，探险者体现出了美国人的大大咧咧。
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