这台高功率版的2.0T发动机在A5上的动力表现,我们之前已经多次体验过了,动力储备充沛、在中低高转速下均有让人心满意足的动力输出。但以前在搭配Multitronic无极变速箱时,A5 2.0T在急加油时动力输出总感觉慢半拍,而且在激烈驾驶时总有点隔靴搔痒的感觉。此次我们驾驶的这台搭载了双离合变速箱的A5 2.0T,它的动力输出反应就变得直接了很多,应对突然的深踩油门动作,变速箱经常会迅速地连降两挡,动力也紧接着排山倒海地涌出来。可以说,双离合版的A5确实比无级变速版的A5有更多的驾驶乐趣,也更适合激烈一些的驾驶方式。
在提升了驾驶快感的同时,双离合变速箱也没有丧失日常驾驶时的舒适度。虽然达不到无级变速箱那样的平顺性,但A5上的这台双离合变速箱在日常驾驶时动作仍算相当得体,换挡动作迅速、轻微,与发动机的配合相当默契。如果和我们熟悉的大众2.0T+6速DSG的动力组合相比,A5上的这个2.0T+7速S tronic的组合对动力梳理的顺畅程度还要更胜一筹,一上手就能给人充分的好感。
动力方面唯一给人感觉不好的是新增的那个自动启停系统。这个为了应对欧洲环保新规而生的系统不仅停车“憋气”时间不够久,而且发动机重新启动那一下震动颇大,很没高级感。在试驾过程中,我们经常都选择把这个系统关闭掉。
作为一款敞篷跑车,为了更好地结合运动性和舒适性,A5还提供了多种驾驶模式选择,请往下看。
奥迪A5车评导读
更多>>奥迪(进口)-奥迪A5 车系图片
你可能感兴趣的文章
关注电动新车评,玩转电动车