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华晨宝马X1 xDrive28i - 后排座椅

新车评网作者: 新车评网 +关注 2012-07-05   评论 (0)

由于轴距没有变化,所以国产X1的内部空间与进口X1可以说保持一致。其前后排的座椅坐姿都很轿车化,前后排的头顶空间跟一般轿车相当,腿部空间比3系宽了一些。后排整体乘坐空间,在紧凑型城市SUV是偏小的,对正常体型的乘客只是刚好够用。

后排地台突起有些高,但宝马还是在X1的后排设计了三个独立头枕,也有后排靠背可调功能,不降低第五个人的乘坐舒适感。以X1的车身尺寸,又要保证操控好,它能有这样的车厢空间表现已算不错。

附内部尺寸空间——

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更多>>宝马(进口)-宝马X1(进口) 车系图片

  • 最近,华晨宝马刚刚推出了2014款的X1。在前段时间新X1上市时,我们曾经对它进行过短暂的试驾。时隔一个多月后,华晨宝马又在鄂尔多斯举办了名为“行无极,动无疆,新BMW X1激情驾控之旅”的2014款X1试驾活动,让我们能更深入地了解这款车。【撰文:曾昭庆;摄影:新车评网】
  • 但要再次夸一下X1,不仅动力系统表现给力,而且转向精准、车身侧倾控制小,在赛道上开着是越来越过瘾。最后我算了一下,我竟然在赛道上一直开了接近一个小时时间,和跑耐力赛差不多了!但这么好的赛道、这么好的车,开了这么长时间我还觉得意犹未尽。
  • 鄂尔多斯赛车场有很多刁钻的组合弯,一旦前面一个弯走错,后面那个弯就完全走不了正确的路线了,所以在这个赛道开起来无论心理还是身体都比GIC更容易疲劳。
  • 好了,终于轮到我们上赛道了。18i在鄂尔多斯这条直线路段不是很长的赛道上并不吃亏,甚至会让人感觉动力还是很有冲劲的,出弯时绝不犹豫。
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