现代雅科仕3.8 - 延伸评论：豪华车的性价比底线

【撰文：颜宇鹏】

雷克萨斯仿效奔驰S和宝马7系的标准，造出一部LS460，卖得比奔驰、宝马便宜一截。

如今，现代又仿效雷克萨斯LS的标准，造出一部雅科士，卖得比雷克萨斯再便宜一截，比奔驰宝马更便宜两截——哦，对不起，应该说便宜“一大截”才对。

这就造成了，眼前这部雅科士只卖70多万，但它拥有和贵上它一倍甚至两倍的德国豪华车基本看齐的性能、装备、装潢甚至科技。差距是有，但在用户实际体验层面，已经没很大差距了。当然，品牌上的距离，就不用我提了。

联想起这几天试驾过的另一台豪车——捷豹新一代XJ。那部车卖到200万，装备、科技、豪华感和性能，的确比雅科士要高，但有没有高出三倍那么多？显然是没有。

试车时，我们抱着“这是一部现代造的豪华车”的心态坐进雅科士，一听它70多万的售价，马上眉头一皱脱口而出：“70多万谁会买？”

但现在想想，看看雷克萨斯LS460，看看奔驰S和宝马7，再看看捷豹XJ……70多万能买到雅科士，真没有比这更好的事。以价看车，雅科士已经触及了高级豪华车性价比的底线。如果有比雅科士更便宜的同档次的豪华车，那应该就出自中国的自主品牌了（还记得吉利剑指“劳斯莱斯”的那款GE吗？），但是届时的出品能否达到雅科士这样的水准——我说的是性能、装备、装潢以及科技，这还不好说。