优点:
- 外形端庄、大气、稳重,很稳妥的老板车;
- 车身细节有考究,体现出豪华车的风范;
- 3.8L发动机动力输出充足,初、中段很线性,后劲凌厉;
- 爱信6前速变速箱换挡顺滑,几乎没有顿挫感,温柔驾驶变化很像CVT;
- 车厢做工用料都高级、精细、扎实;
- 内部空间宽大,不会产生压抑感,让人舒畅;
- 座椅设计贴身,多方向调节令乘坐十分舒适;
- 功能性强大,而且处处都发现用心设计;
- Lexicon世界顶级音响系统音质一流,功力深厚;
- 隔音效果出色,营造了宁静的车厢环境;
- 安全配置丰富,主动安全系统效果显著,给人安全感。
缺点:
- 在豪华车领域品牌认可度不高;
- 原配韩泰轮胎胎噪过大;
- 机械悬挂版本细微震动过多,乘坐不如空气悬挂舒服;
- 4.6顶配购买下来花费过百万,以现代的品牌影响力来说价格偏贵。
雅科仕不仅是现代汽车的旗舰,也代表了韩国汽车当今的最高水准。外形、内部空间都够班,驾驶和乘坐的舒适感也足够讨好。我们测试这款V6发动机和机械悬挂的版本,虽然机械层面技术含量一般,但给予使用者的豪华享受已达百万级车水平。倘若不被告知品牌,坐上这部雅科仕,跟坐进一部雷克萨斯已没有很大的差别。
但以现代目前的品牌影响力,雅科仕不可能撼动奔驰S、宝马7、雷克萨斯LS这些老牌豪华车的地位,所以要让本来意属上述品牌的顾客转而投向雅科仕也不太现实。雅科仕的对手应该是大众辉腾、讴歌RL,意属它们的消费者都比较讲求低调、实惠,如果说大众辉腾是奥迪A8L的替代品,讴歌RL是宝马7的替代品,那么现代雅科仕(尤其是空气悬挂版本)就是雷克萨斯LS的最合适替代品。
试车评分(满分为5星) | |
外部形象 | ★★★★ |
动力 | ★★★★ |
操控 | ★★★ |
舒适 | ★★★★ |
驾驶区 | ★★★★★ |
空间与实用性 | ★★★★★ |
装备 | ★★★★★ |
价格 | ★★★ |
使用成本 | ★★★ |
安全性 | ★★★★★ |
新车评网结论:值得推荐
现代雅科仕 3.8 - 2010年8月
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