在试车场上几番激烈操控后，G6给了我们很多好感，但作为一部强调高级的轿车，G6还需要接受更多日常道路的驾、乘的考验。
跟强调运动的G5不同，G6的坐姿更宽松，视野也更好，这些细节变化确实体现出奇瑞造车功力的进步。转向在激烈操控时谈不上很精准，反馈也不算丰富，但日常驾驶转向操作轻松，方向盘握感也不错，给人的感觉是“得体”二字。
在奇瑞厂区周围，有不少的减速带，也有些年久失修的烂路。G6在碾过这些路面时，底盘的厚实性让人放心，更胜G5、A3是情理之中的，颇有几分欧洲车的风范。车子的滤震相对直接，但在扎实底盘和柔软座椅的“安抚”下，行走烂路并不会轻易让乘客皱眉。唯一让乘客略有微词的是车厢内仍有轻微的新车气味，这一点没有完全摆脱以往自主品牌给很多人的固有印象。
瑞麒G6车评导读
更多>>奇瑞汽车-瑞麒G6 车系图片
关注电动新车评，玩转电动车
粤公网安备 44010502000813号
