奥迪A3 - 驾驶感受：1.6TDI

因为此次奥迪的活动主题并非试驾，所以笔者只是短暂地试驾到了1.6TDI与1.4TSI。

先说说A3的驾驶感受。底盘悬架的支撑力很足，高速连续过弯侧倾很小，整个悬架设定偏硬，符合运动性能的需要。方向盘使用了电子助力，低速行驶非常轻松，可是到了高速因为方向盘却没有明显地加重，稳当直行的信心略差于高一级的A4L。这种高速不够稳重的感受，可能与奥迪A3转向的一个功能有关系，为了降低油耗，这套电子助力系统在直线巡航时会自动休眠，从而减少转向系统的能量损耗，降低了发动机的负荷。

再说1.6TDI发动机，得益于柴油机的“先天优势”，最大扭矩在很低转速就爆发出来，从挂上一挡离合器踏板松开那刹那就感觉明显，不用踩油门就可以轻松起步，即便是利用发动机的怠速动力，都能在城市拥堵路面上轻松行驶。这种大扭矩优势在爬坡路上表现更为突出，在一个上坡路面，也不需要任何油门，利用怠速即可轻松爬上去。不过柴油发动机的特性依然存在，因为柴油发动机的转速范围有限，激烈驾驶的换挡动作会更多，如果真想享受高转速的激烈驾驶快感，还是选择汽油机会更好。