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宝马X1 28i - 车厢细节

新车评网作者: 新车评网 +关注 2010-02-01   评论 (0)

粗壮的三幅式方向盘是宝马一直不变的设计,上面两条银色装饰显得很有力量感,让人抓住就不想放手。自从引入iDrive系统以来,宝马的中控台被大大简化了,显得非常简洁,搭载了最新一代iDrive系统的X1同样延续了这一点。

仪表盘与宝马3系、5系等车型一脉相承,简单而明了;定速巡航、行车电脑等细节与宝马其它车型一样,用起来很顺手。

iDrive系统比原来有所改进,增加了CD、蓝牙电话、地图等几个快捷键,相对来说比较方便,但用起来依然需要一段时间熟悉;7英寸显示屏显示很细腻、高级;原来隐藏在中央储物箱内的外置音频接口被移出到中控台下方,使用更方便。

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  • 最近,华晨宝马刚刚推出了2014款的X1。在前段时间新X1上市时,我们曾经对它进行过短暂的试驾。时隔一个多月后,华晨宝马又在鄂尔多斯举办了名为“行无极,动无疆,新BMW X1激情驾控之旅”的2014款X1试驾活动,让我们能更深入地了解这款车。【撰文:曾昭庆;摄影:新车评网】
  • 但要再次夸一下X1,不仅动力系统表现给力,而且转向精准、车身侧倾控制小,在赛道上开着是越来越过瘾。最后我算了一下,我竟然在赛道上一直开了接近一个小时时间,和跑耐力赛差不多了!但这么好的赛道、这么好的车,开了这么长时间我还觉得意犹未尽。
  • 鄂尔多斯赛车场有很多刁钻的组合弯,一旦前面一个弯走错,后面那个弯就完全走不了正确的路线了,所以在这个赛道开起来无论心理还是身体都比GIC更容易疲劳。
  • 好了,终于轮到我们上赛道了。18i在鄂尔多斯这条直线路段不是很长的赛道上并不吃亏,甚至会让人感觉动力还是很有冲劲的,出弯时绝不犹豫。
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