海马欢动1.6L CVT - 新车评网结论

优点：

• 发动机具备VVT技术，在自主品牌中规格出色；
• 发动机实际表现出色，调较特性实用，兼顾了市区和高速；
• CVT变速箱匹配良好，已做到日常行驶顺畅；
• 底盘贴服性好，高速稳定性良好；
• 整车扎实，走烂路也给人信心；
• 滤震和隔音都不错，乘坐舒服；
• 有黑色和浅色内饰供选择，黑色内饰更有运动风格；
• 前排座椅宽大，可6向调节，乘坐感舒服；
• 自动挡和手动挡配置一视同仁，选择简单明了。

缺点：

• 后排头枕偏小，身材高大乘客乘坐不够舒服；
• 怠速时，方向盘有细微抖动（相比手动挡已没那么明显）；
• 时快时慢行车，CVT仍有细微的顿挫，比天籁明显，但好于炫丽；
• 音响的音质比较廉价。

欢动采用1.6L发动机的原意就是主攻家庭市场，海马先期只推出手动挡，但手动挡终究不是人人都能接受，论日常驾驶的亲和度，1.6CVT无疑更具前景。实际体验后，发现它的成熟程度不亚于1.8CVT，只在动力水准上有差距，总体来说欢动1.6CVT是一部成熟称职的日常驾驶用车，开起来也有顺心的感觉。

一直以来，海马对欢动的定位都稍高于奇瑞A3、骏捷FRV这些自主大两厢，这回欢动1.6CVT也是如此。当然欢动的高定位是有一定底气的，海马造车最大的特点就是机械匹配比较完善，这回欢动1.6CVT同样表现出比奇瑞A3 2.0AT和骏捷FRV AT高一筹的成熟度。但上到十万元的“分水岭”后，欢动的对手可就延伸到了合资领域，这里会有一些入门的合资大两厢车，比如起亚赛拉图欧风、现代i30。与之相比，欢动的精致感不输于“老面孔”欧风，相比新生的i30还是有明显的价格吸引力，应该说欢动1.6CVT已经做好了自己，对手的表现就不在它的掌控范围以内了。

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海马欢动CVT 1.6L - 2009年10月