XC90是完全轿车化取向的SUV，采用整体式车身，四轮独立悬挂，带来了与轿车不相伯仲的公路性能，但越野就完全不是它的领地了。它的四驱系统，日常驾驶会将大部分的动力输送到前轮，只有在打滑发生时才会增加后轮的动力分配。而且没有专门为越野而设的差速锁装置，也不设任何辅助上下坡的电子系统，加上采用全公路轮胎，总之你不要期待它能够翻山越岭就是了。论越野设计，XC90最值得骄傲的就只有不错的离地距，达到226mm，日常驾驶可以从容应付马路牙等城市里的“障碍”。
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