长城首次亮相的2.5TCi柴油发动机，依旧与博世公司进行合作开发。这台2.5TCi实际上是在2.8TCiI发动机的基础上改进而来，大部份零件共用，不仅技术成熟，在维修保养方面也会节省一些。另外，排放也达到了国内最高的欧IV标准，在北京等几个大城市上牌都没有问题。
如果对不同发动机的参数进行对比，会发现，虽然看起来2.5TCi的排量是要小一些，但新发动机拥有109马力（80kW），最大扭矩300Nm，这样的数字规格，比我们之前熟悉的2.8TC，最大功率高出10kW，最大扭矩高出75Nm，而相比更新的2.8TCi，最大功率要比2.5TCi多5kW，但最大扭矩却依旧输15Nm。光看数据就知道它的变化不小，那究竟它的实际动力表现与2.8TCi车型有多大区别呢？下面就一起揭晓这个答案……
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