我们试驾的S-MAX是纯正欧洲当地版本，有两款动力系统：2.0升柴油涡轮增压和2.5升汽油涡轮增压，只有手动变速（自动变速箱在欧洲市场要明年才有）。长安福特的随行人员明确说明，中国版的发动机和变速箱都和欧洲不同，具体是什么却暂不透露。这并不妨碍我们体验纯欧版S-MAX的雅兴。
2.0柴油版是S-MAX在欧洲市场的绝对主力，这台发动机动力从容，经济性好，驾驶乐趣与2.5T汽油版不遑多让；而2.5T作为S-MAX车系中的顶级车型，其发动机取自高性能跑车Focus ST，爆发力强劲，让S-MAX成为一部拥有认真性能的驾驶机器。无论是柴油还是汽油机，涡轮增压介入得都很早，低转扭力强韧，推动S-MAX畅快地攻弯快跑全无问题。噢，我竟然用能否攻弯来衡量一部MPV动力的好坏，实在对不起，谁叫S-MAX让人忘记了它是MPV呢……
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