欧版S-MAX的悬挂设计是一如所料的偏硬，但悬挂动作既坚实又敏捷，行走在溶烂路面上感觉十分安定。缺点是17寸的扁平轮胎传递着较多的细微震动，路噪也较大。厂方工作人员表示我们在试车场内所遇见的道路已经是欧洲最坏的道路，所以S-MAX在实际使用中不会有这些问题。但由于中国的平均道路水平更加坏，所以中国版的S-MAX还会将悬挂进行适度的软化处理，也会改用直径16寸、较厚一点的轮胎。有了蒙迪欧和福克斯的表现在前，我们对福特的底盘功力已经完全不担心了。
福特S-MAX车评导读
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