作为一部敞篷车，EOS当然不只是用来激烈驾驶的工具，“兜风”是它的另一个重要功能。因此，乘坐感受和驾驶感一样重要。合上硬顶时，EOS的乘坐感和一般轿跑车差异不大，但它在关顶状态下仍可以提供一个超大玻璃天窗，即使不开蓬也能享受到阳光与开扬感，这一点非常独特。
打开篷在路上快跑，坐在前排座位的总体感觉也比较舒服。前风挡与头部之间的距离合适，气流控制也不错，没有乱流打在脸上。车上的自动空调会根据敞篷开启去调节风量和温度，但试车当天30多度的烈日，开蓬时空调已谈不上有什么效果了。
开蓬时，后排乘客就没有那么潇洒了，虽然开扬感一流，但高速行驶时强劲的气流从四面八方冲过来打在脸上，这时需要将两侧玻璃完全升起，才能减少气流入侵，但仍不适合在敞篷状态长时间坐在后座。
此外EOS还有一套挡风背板提供，其作用是阻挡车厢后部的乱流，但需要占据整个后座空间，所以只有前排乘客能享受到了。
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