大众EOS 2.0T - 新车评网结论

优点：

• 2.0T FSI发动机＋DSG双离合变速器，动力足够先进；
• 世界首个带天窗的硬顶敞篷，关顶、开顶或开天窗均可，选择多多；
• 车架扎实，悬挂调较出色，具有一定的操控乐趣；
• 内外细节精致扎实，用料得体；
• 全自动折叠硬顶，开合快捷方便；
• 敞篷驾驶时，前排座椅的气流控制很好，乱流不大；
• 中控台彩色触摸屏菜单精致易用，操作便利。

缺点：

• 开顶时行李厢空间不大，不适合长途旅行；
• 发动机涡轮迟滞现象明显，日常驾驶中发力特性较难掌控；
• 敞篷时后座乱流很大，不宜长时间乘坐。

说起敞篷车，过去通常是公子哥儿的玩物。拜新科技所赐，折叠硬顶设计的出现很大程度上改变了这一点，使得敞篷车也可以更实用和耐用，而四座硬顶敞篷车的实用性更与一般轿车相差不大。

在EOS身上，我们很轻易就找到了日常实用与敞篷玩乐之间的和谐共存。合上硬顶，它有合理的车厢空间、齐全的装备、高品质的工艺；打开顶篷穿街过市，它又成为令人艳羡的焦点，这份乐趣还可共四人共享，就连玩乐也是非常“实用”。加上和GTI一样的先进动力系统，性能与操控都“过硬”，总体价值对得住买家。

环顾市场，EOS的定位也比较好。同类车中，往下有标致307CC、雷诺梅甘娜CC、欧宝Twin Top，但EOS的动力系统“含金量”远比它们要高；往上有宝马330Ci、萨博9-3 Cabriolet、奔驰CLK，EOS与它们同样有着精湛的德国工艺，但价格便宜十多万元以上。加上那个全球目前唯一带有玻璃天窗的硬顶，EOS的科技、品质、创意以及性价比都有足够的说服力。也许买敞篷车还有需要点勇气，但如果你已经决定买一部四座敞篷车，EOS看来是个很理性、明智的选择。

新车评网结论：值得推荐＋

大众EOS - 2008年7月