虽然凯领在美国的NTHSA测试中获得了五星的评价，但在标准较高的IIHS碰撞测试中只获得“A”（Average）的一般评价。而其孪生兄弟大捷龙在欧洲NCAP碰撞测试中也只得到了2星半的低分。在安全这一环，车型较老的弊端实在很难被掩盖。
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虽然凯领在美国的NTHSA测试中获得了五星的评价，但在标准较高的IIHS碰撞测试中只获得“A”（Average）的一般评价。而其孪生兄弟大捷龙在欧洲NCAP碰撞测试中也只得到了2星半的低分。在安全这一环，车型较老的弊端实在很难被掩盖。
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