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为了挤出更大的车厢空间,第一代普瑞维亚曾经把发动机藏在前排座椅下,这样设计虽然有效利用空间,但从座垫下传来的震动和微微热气并不舒服,用过的人应该有所体会。面对日益严格的碰撞标准,加上要掀开前座才能维修的方式(与丰田海狮HIACE类似)对建立形象毫无帮助,从第二代普瑞维亚开始将底盘换成由凯美瑞延伸的平台,拉长后的车头不仅可以放下发动机,增加正面撞击时的缓冲,还彻底解决震动和发热的问题。只是需架起整部车才能由车底吊出发动机,维修方面仍稍微麻烦。
官方价:0.0 - 0.0万
排 量:-
变速箱:-